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《娘子爬墙记》
《娘子爬墙记》
黄孟勋
92910万字
15650人读过
连载
历山为于山西省南部,地理坐为东经111°51′10″—112°5′35″,北纬35°16′30″—35°27′20″,总面积100平方公里,极顶舜王坪位于山西沁水、垣曲、翼城、阳城四县交界处,海拔2358米,是华北南部最高峰。 历山奇峰壁立、沟谷纵横,中心区域地形复杂、人迹罕至,因此保持了完好的原始面貌,被国务院于1982年确定为国家级自然保护区。历山核心区面积7541.5公顷,这里有华北面积最大、保存最完整的原始森林,各种植物多达1400多种,各种乔木、灌木达560余种,其中有8种属国家二、三类保护植物。此外还有菌种类植物资源如猴头、灵芝、银耳、冬虫夏草等。另有药材资源麝香、菖蒲、黄岑、党参、人参、何首乌、当归、苍术、五味子、连壳、籽黄等220种,年供全国各地百万斤以上。良好的植被为各种野生动物提供了良好的栖息地,这里有野生动物330余种,占山西境内动物种类的80%以上。其中有有金钱豹、黑鹳、金雕等国家一级保护动物9种。二级保护动物29种。历山还有悠久的历史及丰富的人文景观,舜王坪因舜耕于历而得名。《史记》记载:“舜生于蒲阪(今永济市),渔于获泽(今阳城县),耕于历山。”坪顶有总面积4000亩的高山草原,山巅有舜王庙、南天门、斩龙台等胜景。历山的另一高峰皇姑曼则传说是舜王的妻子蛾皇生活过的地方。然而,最吸引我的是历山神秘的72混沟。户外界有“墨脱归来不言路,混沟归来不言沟”之说,可见混沟名气之响。混沟是指以皇姑曼为中心呈扇形分布的72条沟谷,1936年阎锡山的部队为修铁路而伐木进入混沟,结果断送几十人性命,更有甚者说是进去一个团,只出来一个连;2002年中央电视台【早安中国】栏目和太原龙网组织了历山探险活动,全国征集户外志愿者1000多人,最后选拔出10人。在有强大后援、直升机配备的情况下,以一人中途死亡而兵败历山!打开网络,敲出混沟两字,随便一搜就会搜出一堆各种各样的传说、消息...... 一、好事多磨上路难 5年?还是6年?说不清始自几年前,我就开始关注历山,默默的为穿越历山做着前期准备,梦想着有一天能走进历山,走进混沟,然而那时有关历山的信息很少,更别说攻略了,直到06年后,河南驴友多支队伍先后去历山,历山的攻略才多了一些,然而种种原因我的历山行却迟迟没能进行。历山地处偏僻、交通不便,虽说距石家庄直线距离仅仅几百公里,但要去一次仅路上就要花差不多两整天时间,而穿越混沟一般需要3天时间,因此去一次历山至少要5天时间,再加上混沟地势复杂,只有天气晴好时才能进入,时间上还要留有一定余地,考虑到来往路费较高、路程占用时间较长的原因,本着少花钱多走路的原则,我在穿越混沟的基础上又增加了穿越东、西峡和舜王坪的计划,这样一来去一次历山就需要七天以上的时间,只有黄金周大假才有可能成行。考虑到春节不适于穿混沟,唯有天高气爽、雨雾概率小的十、一是去历山的最佳选择了。去年十、一我曾做出了穿越历山的计划。我的计划是由东川开始穿越,首先穿越东峡,再步行或乘车于后文堂,找向导毕俊杰带路上皇姑曼、穿混沟,出后河后再乘车回西哄哄(或后文堂),再穿西峡上舜王坪,最终从下川踏上返程。如果有时间的话,返程还可以去沁河古村落一游。计划是不错(至少自我感觉不错),但最后时刻却因报名人员少于最低4人的出行要求而中止计划。今天十、一,我再次发出了历山行的召集贴。历山穿越示意(根据记忆绘制,可能有误) 10.1很快就要到了。27日晚最后确定人员,有的本来有意参加的驴友因这事那事去不成,还好有5人确定出行,看来今年历山之行黄不了啦。28日6点就去买票,不料30日不论是到晋城的2163还是到济源方向的K589或K183票都已出完,想换成太原方向的车也没有合适的车次,无奈,快8点时又跑了一趟火车站,想实在不行只能买1日的票了。意外的是这时2163倒有了30日的票。出了火车票,不料下午老马又打电话说单位30日下午有重要的事,2163可是中午1点多的车,他下午有事企不是去不成了?老马又说此事没最后定,让等一下他的消息。“30日不行1日出发行不?如行我就与其它人勾通一下,改一下车票,推迟一天出发”。推迟一天意味着计划就要压缩行程,但没有办法,因为老马是两个人,他若去不成我们就只剩3个人了,那就少于最少4个人的出行要求。29日上午去改车票,工作人员告知1日的车票已全部售完,无法改(原来火车票字是要占用正常的车票额度的)。电话联系老马商量怎么办,老马开口的第一句话就是“一个坏消息,我肯定去不成了,推迟到1日出发也去不成了,因为夫人身体欠佳”。头痛,真让人头痛,难道又要重蹈去年取消活动的复辙?可票已出,取消出行的话仅退票就要损失好几十元钱的,更重要的是会让铁心走混沟的老于、efun寒心。关健时候幸亏老朋友老席冲破千难万阻顶了上来,这才保证了最低的出行人数,不过老席很不厚道的要敲我的竹杠,“你得请我,我要是不去你们又去不成了”。“啊呸!想的美”。30日是国庆前的最后一天,是我们国庆出行的第一天。中午1点,我和老于、efun、老席会齐于火车站,滚滚人潮中我们终于上路了。此行的4个队员:前排左efun、右为笔者,后排左老于、右为老席列车习惯性的晚点(对此我们已习以为常),走出晋城车站时已是晚上9点35分,车晚了一个多小时。一般人去历山都选择走垣曲或沁水,我却特立独行的选择了走阳城,因为从地图上看,我们穿越的起点东川村虽说属于沁水,但离阳城更近一点。由晋城坐班车到阳城换班车到口河,再由口河包小面或三轮车翻一道小梁就是东川。这样走比从晋城坐班车到沁水然后包车到东川费用要低一些。不过最终这个计划没能完全实现,这是后话。夜色中的晋城火车站找个小旅馆住一晚,第二天一早乘6点10分的班车,7点25分抵达阳城。打听去口河的车,一位工作人员操着很浓重的地方口音对我说:“去口河?坐8点去李圪瘩的车,那车现在还没来,你去问下那边停的那辆黄壳车,问他李圪瘩的车还来不来”。“黄壳车”?我转了一圈儿也没看到什么黄色的车。再问那个工作人员,那人很热情的把我领到了一辆开往横河的车前,“这不就是黄壳的车么”。我这才明白他说的“黄壳”是“横河”,原来当地口音横、黄不分。李圪瘩的车没来,我们只能坐这辆去横河的车,到索泉岭再包车,从地图上看索泉岭到口河大约10多公里。班车驶在阳城的街道上 班车司机为我们联系了一辆小面。索泉岭(李圪瘩与横河公路的忿路处)下车,小面已等在路旁,司机开口就要150。好家伙,虽说没走过这段路,但我知道索泉岭到东川不过20来公里,撑破天也到不了30公里,哪值150?讨价还价,一番语言大战,僵持了20多分钟后那个司机同意100元把我们送到东川。我们坐上了车,他又说他没去过东川,要去“问问路”。这一问问又来了,他叫来的一个老乡对我们说“去东川的路断了,三轮车都过不去,更别说汽车了”。小面司机说:“东川是去不了了,这么着吧,减20,80,我把你们送到裴圪台”。在我印象里从口河拐进去没多远就是裴圪台,离东川远着呢,但为了赶时间,我实在不想再争来争去,又认为断路的地方不会是裴圪台村边,应该更靠里,所以同意了司机的条件,但要求他尽量往前送一送,送到车确实不能再走为止。车上路了,一路上上下下,大约10多公里时过了一个明显的岔路,是水泥的岔路,心中怀疑那就是去裴圪台的路,但又觉的司机是当地人,即使没去过东川也不可能不知道去裴圪台的路吧,怀疑就没有说出来。再行不远是一个不小的村子,名柴圪瘩。听到柴圪瘩三个字,我意识到路肯定是走错了,下车一问,果然错已过了去裴圪台的路口。小面在柴圪瘩村准备掉头 柴圪瘩村的一户民居车掉过头来,向刚才看到的岔路奔去。拐进岔沟不过两公里裴圪台已到,过裴圪台村不过一里水泥路已到尽头,司机说前边的路不能跑了。看看前边的路确实不强,我们只好下车。整包上路,边走边议论:此地距我们下班车的索泉岭不到15公里,这么近的地方作为当地人不可能不知道这条岔路。老席说这点路最多值50元,司机所做的一切(问路、跑错路等)都是在表演节目,我们被小小的涮了一把。唉,人在江湖飘,哪能不挨刀。水泥路的尽头众人在做出发前的准备 二、牛刀小试东峡路10点55分,我们沿着一条有无数车辙的三轮车路上路了。按我事先的计划,我们本来要在今天10点前后到达东川,再用大约4小时的时间穿越东峡,然后在天黑前赶到后文堂过夜并联系带我们穿混沟的向导。可现在快11点了,我们才刚离开裴圪台,这儿离东川还有约15里翻山路,按经验,15里山路至少要2小时时间,那今天我们还能按计划在天黑前赶到后文堂吗?现在看,悬。行走在通往东川的大路上 一路走在前边的efun 一路上行。这条路上有两个村子:前松甲、后松甲,前松甲人还多点,后松甲却仅剩两户人家,几乎被废弃,至于建于两村之间的松甲小学更是只有一间教室,并早已成了一座空房。过后松甲路拐进另一条沟里,脚下的路开始盘山而饶,路况越来越差,坡也越来越大,不过始终是贯通的,这点从路面上众多的新车辙可以看出来。完全不象“路断了,三轮车都过不去”的样子。被废弃的只有一间教室的松甲小学几被废弃的后松甲 拐过几个弯后是一山口,一辆三轮车正从对面开下来,看到眼前的路,看着缓缓下行的三轮车我们才明白这路小面确实是上不来,不过你明说路太差,车没法跑,只能送我们到裴圪台不就完了,干吗非要叫个老乡来演双簧,借它人之嘴说什么路断了呢?efun还是走在前边,老于和老席则在不远的后边边走边聊,好象有说不完的私房话。脚下是大大小小的乱石,我只顾埋头走路,两无暇旁顾。正走着,忽听后边的老席象发现新大陆似的喊着什么。走回去才发现路旁的崖壁下有两座坟茔。这种方式的墓葬还真不多见,若非其中一座坟茔外面垒砌的石墙坍塌,还真不知那是两座坟墓呢对面来了一辆三轮车后边的老席在看什么崖壁间的两座坟茔过山口路拐进另一条沟里,山坡上有古松,有房屋的废墟,左侧的沟中还有大片的梯田,显示过去曾有人在些居住、生活过。我感觉田间的小路能通到我们要去的垭口,然而又怕走错了路。算了,还是走大路吧,虽说饶远但保险。路边的一棵古松,其旁有房屋的废墟 接近垭口了,路旁的石是红的,脚下的土也是红的,efun捡到了一块煤渣,他怀疑红土下边有煤矿,老席则认为那煤是过往的车辆上掉下来的。应该是老席说的对吧。路的下边就是那片的梯田(后悔没有走小路,呵呵),已被废弃的梯田,梯田间也有废弃的石屋,看规模象是个住家。在这儿生活,水怎么解决?打井?走在红色的大道上 下边的梯田、房屋废墟 12点半,我们登上了垭口,这儿是阳城和沁水的界山,垭口处立有界碑,我们在此稍事休息,烟鬼老于坐在界碑上抽开了烟。这个老于,一屁股坐了两个县。下边的路是一路下行,路比想象的还好走,看样子用不了多长时间就能下到沟底,我们计划到了有水的地方吃午餐。过垭口不远有一平地,中间有一坟茔,坟前还戳着两个石塔,正在路旁休息的一老乡说那是当代一位县太爷的坟,这地方风水好啊。两县间的界碑 一屁股坐了两个县的老于 一位当代县太爷的坟茔 20分钟后我们已看到了沟底东川通东峡的公路,此时路的一边已有了水源,但大家都说进了东峡,找个山青水秀的地方再吃饭。弃大路走沟底,再行数分钟已上通东峡的水泥公路上。这么好的公路,莫非东峡已被开发?后边过来的一放牛的大嫂的话让我们放了心,“没有开发,只是修了一条路”。唉,不管多好的地方,开发就意味着被破坏,只要一开发就变味,这已成了规律,所以驴友最不喜欢的就是“被开发”。东峡路边的古塔路边的保护区责任牌,这样的牌子我们后来见过好几个走在“景区”公路上 公路走到头,两侧的山陡然收窄,东峡由此而始。东峡,北起沁水县下川乡东川村南,南至阳城县东哄哄村。全长10公里,其中核心地段长6.5公里,宽10至46米,是历山十四大景区之一。东峡谷深峡窄,两壁如削如切,谷中巨石累累、植被茂密,沟底溪水清澈、潭瀑相连,据说谷中有惊心石、黑龙潭、济公石等景观,还有三搂粗、号称全国最大杏树王的古树,更有抗日战争时期邓 小 平同志率部智勇走东峡,摆脱日寇围追堵截的故事。走进东峡东峡口的地貌现在我们脚下是石质河床,溪水从石上流过,将石切出一道深槽,形成潭瀑相连的景观,我们选择此处为我们午餐的地点,此时时间已是1点半了。兴奋让我们忘记了饥饿。各吃各的,谁也不肯替别人减负。人性啊,人性咋就这么差?咋都不肯助人为乐呢?雷锋同志在哪里?我的食品还是馕,只要不是冬季,我都是选择馕为中午的主食,这东西好啊,十天半月的坏不了,若是烙饼,夏季节令两天时间就会馊。我们开始午餐 一旁的小瀑从水潭对面拍午餐中的队友([]
最新章节:
第521章
魏大勋谈姐弟恋
(
2024-05-11 17:06:06)
更新时间:
2024-05-11 17:08:25
许彦霖
本次全部行程17晚19天,意大利和瑞士2个国家,罗马开始,苏黎世结束,其中意大利部分的行程如下:DAY01 夜宿罗马--DAY02 斗兽场、帕拉迪诺山、古罗马广场、坎皮多里欧广场、威尼斯广场等--DAY03 梵蒂冈博物馆、圣彼得大教堂、圣天使城堡--DAY04 真理之口、纳沃纳广场、花之田野广场、万神殿、许愿池、西班牙广场等--DAY05 佛罗伦萨中央市场、圣母百花大教堂、市政厅广场、老桥、米开朗琪罗广场等--DAY06 五渔村 Cinque Terre一日hiking--DAY07 威尼斯小巷闲逛--DAY08 玻璃岛、彩色岛、圣马可广场、圣马可教堂、傍晚刚朵拉--DAY09 米兰大教堂、艾曼纽埃莱二世大街,出发去瑞士,夜宿Lugano到意大利自由行的想法早就有了,07年第一次出国游的首站就是罗马,正所谓初恋的感觉总是美好的,意大利特别是罗马在我心里有一种特殊的意义,无奈当时是跟团游,虽然是个小团,依然无法逃离旅行团走马观花的无奈,蜻蜓点水般在各个著名景点点了一圈之后就回国了,留下了遗憾也埋下了本次旅行的伏笔。由于lz码子功力比较逊,希望各位看官有点耐心,慢慢等lz更新完毕,照片非常多,工程浩大啊,希望各位看帖之余给点鼓励,在此对给评分的各位一并感谢了!有些文字摘自我朋友以前做的攻略,介绍内容不少来自网友的游记,特此注明。各位的评论有的回的比较慢,也请大家谅解! 从当时在许愿池扔下硬币算起已有6年时间,期间各种事情、各种忙碌,今年做旅行计划的时候,意大利终于进入了我们的攻略中,此外还有跟它接壤的美丽花园瑞士,全部行程17晚19天,其中意大利8晚、瑞士9晚,为了叙述方便,意大利、瑞士行程分2帖分别分享。本来的计划是意大利9晚、瑞士5晚,无奈不靠谱的北京意大利使馆今年对申根白本采取1天只给1个面机会的政策,导致北京意基本成为Mission Impossible!好在可以去瑞士使馆,不过要求在瑞士停留时间最长,于是稍微修改了行程和booking之后,顺利拿下了申根,使馆贴心地给了25天的旅行证,因为离出发还有2个月,机票和意铁也都订到了优惠的价格,考虑在瑞士呆的时间较长,买了8天连续通票(这个全年统一价,没啥优惠了)。一切就绪,只待出发!说意大利(连同梵蒂冈)是神的国度是有原因的,罗马及周边不小的区域在中世纪的相当长一段时间内作为教皇国存在,教皇不但是天主教的领袖,同时也是是作为世俗政权的“国王”,一直到1861年,教皇国的绝大部分领土被并入撒丁王国,即后来的意大利王国。1870年罗马城也被并入意大利,教皇国领土退缩至梵蒂冈。教皇庇护十一世时期,墨索里尼在1929年与教廷枢机主教加斯佩里订拉特兰条约,罗马教廷正式承认教皇国灭亡。所以今天走在罗马街头依然能感受到浓浓的宗教气息,宗教相关的志也是很常见的。 DAY01-法兰克福转机、夜宿罗马一早起来就赶奔首都机场T3航站楼,怕误机提前了3个小时到了机场,2件托运行李将将卡在限重的上限,随后一路顺利的办完通关手续,在国际候机区的必胜客慢悠悠地吃了个早餐,然后来到登机口,发现航班是A380,算是个小惊喜吧,当时在携程抢的特价票,不知道是什么机种,长途飞行还是大飞机比较舒服一点,起码没那么颠簸。这架就是我们要乘的航班。我们是在法兰克福转机到罗马,飞法兰克福将近10个小时,比直飞的13个小时左右还是稍微轻松一些,机上的娱乐设施还是不错的,电影都比较新,足够旅程上看了,整个航程基本就是不断看电影,上饮料、上吃的、上厕所、接着看电影,困了眯一会儿……如此循环,主要看了遗忘战境、After Earth、怪兽大学,然后也就到法兰克福了。 落地后,转机时间只有不到2个小时,还要过一遍安检、入申根的检查,还是挺紧凑的,法兰克福机场设施感觉很一般,有的地方还有异味,路指示也马马虎虎吧,总之在忙忙碌碌的走了很长的距离后,终于办完了所有手续,赶到去罗马的登机口,候机的人群中明显可以看到宗教界人士,一群嬷嬷更是显眼了。飞罗马这班汉莎的广播里有日语,看来意大利是日本人传统的旅游热门地,而且我和老婆也被空乘认成日本人,跟我们用日语打招呼,懒得解释就笑了笑。我们边上坐了一个欧洲大叔,不停地拿着手上的小单反拍这拍那,老哥似乎是个记录控。我掏出攻略先准备一下降落后要办的事情,正在看买机场大巴票时,边上老哥开始跟我聊起来,从大巴票开始,老哥就开始话唠了,用北欧口音的英语聊起他要去的西西里,以及他以前在意大利玩儿过的地方,又聊起他的前女友等等等等,基本上聊着聊着,2小时的飞行就结束了……这老哥叫Gimo(音),是芬兰人,估摸着小50了,依然有文艺青年的情怀,反正我觉得他的心态还是个20岁的人,他一个前女友是意大利人,所以老哥会说一些意大利语,后来老哥在航站楼里问路时候秀了一把他的芬兰式意大利语,貌似还说的不错,本地人都听得懂。落地罗马以后Gimo还是跟我们一路,他也要坐大巴去Termini中央车站,老哥干脆当起了向导,其实我们自己走没问,不过既然他这么热情我们也不好推辞,一边聊一边走。这里也提一下罗马的菲乌米奇诺国际机场,07年来的时候只是觉得设施一般,这次等行李简直可以用痛苦来形容,提取区面积小,设施旧,人多还挺热,很多航班的行李混在一起,转盘上的都是很早之前的行李,转来转去也没人拿,转盘周围挤满了人,个个望眼欲穿。好不容易站到转盘边上,不一会感觉身体被人挤,回头居然是跟我一个航班中的嬷嬷中的一个,基本是最胖的一个,一劲儿挤,为了避免这么不雅的场面,我主动退却了,跑到边上。当我大汗淋漓地挤在行李转盘时,老婆跑去拍一个穿着婚纱到达的的意大利姑娘了,人家还挺配合,主动摆了个Pose。 等了n久终于提到了行李箱,跟着Gimo找到卖机场大巴票的柜台,5欧一张的票还算合理,候车区从大厅走出来路边就是了,这里的环境还真是像国内了,地上烟头不少,还有点脏脏的痕迹。终于呼吸到新鲜空气(不准确,有不少大巴尾气)的Gimo忍不住掏出了烟。 这个角落这是跟国内有一比啊,好在没发现痰,似乎不随地吐痰是老外的底线了。一张合影,不过用超广角镜头把老婆拍胖了…… 从菲乌米契诺机场到中央车站Termini花了将近1个小时,到达Termini时天已经完全黑了,在此跟Gimo要分手了,他和我们定的酒店方向相反,说了一堆感谢的话后,握手分别。因为离定的酒店不是很远,我们决定直接走过去,路过地上坐着黑人的后街时心里还真的有一丝紧张,Termini后面这条街路面不是很平坦,旅行箱的轮子在上面发出挺大的噪音,有时还有上下坡,貌似不远的距离走的我们很疲惫,看看手表已经是当地时间晚上9点40多了(该死的航班延误和超慢的行李提取!),本来计划晚上在酒店附近转转的计划是彻底没戏了,能在10点前感到酒店就阿弥陀佛了。由于订的是B&B,没有24小时的Reception,出发前通过邮件告知了航班号,手机号等信息,但是眼看快10点了,有点担心有没有人等我们,此时lz的手机不知道为什么无法拨通,想给家人报个平安都没成,第二天才好,现在也不知道为什么。离10点还差几分钟时,我们终于看到了酒店的大门,人还没到门口,大门先开了,里面探出一个大胡子光头,我们对视了1秒,老哥先开口了:“Mr. T*** from China?”“Yes。”我这话一出口,老哥深深地输了一口气,一脸如释重负状地招手:“Come in,please。”呵呵,这哥们表情、肢体语言丰富,而且为人极度热情,让客人心生暖意,何况我和老婆还是刚刚经历了将近1天的旅途呢。简单聊了聊,听了这个光头大胡子的Max介绍基本设施和早餐之后,终于可以休息了!这张是临走时拍的,Max绝对是我们此行中遇到的最热情洋溢的店主,大叔灿烂的笑脸让人难以忘怀。 DAY02 古迹大暴走:斗兽场-帕拉迪诺山-古罗马广场-坎皮多里欧广场-图拉真广场-威利斯广场-斗兽场夜景经过一晚的休整,精神终于缓过来了,6点钟开始洗漱,7点20便出发吃早餐。这家B&B的早餐是在街角的一家小Bar供应的,名叫Bar Trani,除了我们俩都是当地人,意大利人的早点很简单,就是站着来杯Espresso,最多再加个点心,比如我们点的蝴蝶酥或者牛角包之类的,老婆要的是橙汁,因为颜色是偏红色的,开始还有疑问,服务生见我一脸问号又确认了是橙汁。说到这里不得不提门口的一只狗狗,我们在罗马住了4晚,吃了4次早餐,只有最后一天没有碰到这只狗狗,意大利的街边不少地方都有栓狗的地方,狗狗也都很懂事地呆在原地等主人。吃着早餐看着狗,应该是对望吧,也许这里平时游客不多,它有点好奇。 不到8点到达了地铁A线的Emmanuelle二世站,入口很好找,自动售票机选择英语之后非常好看懂,投币,选择票数就OK了,跟国内的自动售票机没啥区别,票价单程的就很合算(除了比全球无敌低的北京地铁票价比高以外)票90分钟内有效,出站就失效了。由于当天是周日,地铁里人很少,轻松愉快地到了Closseo站,出了站迎面就是斗兽场了。说到此处又想到07年万恶的跟团游啊,当时跟着导游也是从这里出站,只给了20分钟照相时间,进斗兽场里面是想也别想,外面照相都紧赶慢赶,顶着头顶的乌云匆匆捏了2张准到此一游照,满是遗憾地走了,电脑里现在还存着那时满脸愁容的旧照,那时就想我迟早还会来一趟,如今实现了。下图是意大利特色涂鸦地铁…… Closseo B口出来就有饮水口,可以直接饮用。罗马及意大利很多地方都提供这样的设施,有的出水口还挺有特点。 Closseo斗兽场是830开放,8点刚过就有几十米的队排在门口了,人虽然不少但很有秩序,连大声说话的都没有,基本上从上了飞机开始生活就进入了低音量模式,后面到了瑞士就更加地明显。买斗兽场(Closseo)+帕拉迪诺山(Palatino)+古罗马广场(Foro Romano)的联票才12欧元,3个景点足足够逛一天的,合不到100人民币,相比之下,国内某些人满为患景点打票价就过于坑爹了!刚开始旅程心情激动,相机头几张都放在M档没调回来,后来发现统统过曝,后期修修算是挽救一下吧。加一张晚上同地点的对比,因为懒得抗三脚架,所以在地铁出口处一个类似配电箱的地方摆拍的,这招以后用到了了不少地方的夜景拍摄,统统没用三脚架,至于构图不理想的,都是回来以后后期剪裁的。拿着票开始游览,票要保存好,后面到帕拉迪诺山和古罗马广场还都要用到。上到二层,里面有个君士坦丁大帝的主展,随便转了转,拍了几张就冲到看台去了。 这个是古罗马时代的马赛克画 斗兽场屹立了2000年,不得不佩服古罗马工程师的伟大,混凝土就是罗马人发明的。讽刺的是对斗兽场破坏最大的不是所谓的野蛮人,而是罗马人自己。据说在中世纪时,斗兽场的石料不断被拆走当做其他建筑的建材。 斗兽场看着很雄伟,不过转来转去基本都差不多,随着时间的推移,进来的游客也是越来越多,想找个人少的地方拍照也越发困难起来。作为世界最著名的旅游圣地之一,罗马常年都是游客如织,旅游旺季就更是如此,好在我们是来自世界人口密度最高的国度,挤过北京上海的地铁,经历过各种人潮人海的洗礼,所以非常适应,何况人家这里秩序还是不错的,基本没见过插队,抢行等行为。 基本上罗马的古迹都会跟天主教发生联系,万神殿就是因为改成教堂早而保留的最好,斗兽场里也有宗教的印记,比如这个大大的十字架和外立面上的识。到过罗马的同志们都知道,真是白天看庙晚上睡觉,在街上逛着逛着就一个教堂,最常见的物件就是十字架、圣母像、天使、教皇的识这类的。不能免俗,照几张留念照吧:) 整个斗兽场有不少零星的残件,动辄1、2千年的年头,历史沧桑感迎面扑来有没有,同是文明古国,我国的很多东西都只存在于史书或者传说中了,“土木”建筑嘛,保存期有限那,没法和爱用石头的古罗马比…… 气势恢宏,尽管已是残骸。 外面逛烦了,又回到建筑里,看展览的游客明显多了起来,主要是模型和一些小的实物,有时间的可以仔细看看,英文介绍还是很详细的。这个模型做的还是不错的,罗马保留的凯旋门还是不少,联票的经典就能看3座,唯一遗憾的是君士坦丁凯旋门在维修+_+,随着旅程的前进,发现很多经典在维修=_=,脚手架成了我们照片中的常客…… 全盛时期的罗马帝国疆域。 出来没多久就被烈日晒脱水了,当天气温高达35度,猛烈的阳光不经遮挡直射下来。撑不住了,只好在黑心的景区摊买了冰饮料,这瓶价格高达4欧的佳得乐真是金贵了,其实同样的东西在罗马超市里才1欧。 晃了2个多小时,和老婆商量后决定去下一站,古罗马权贵的别墅区帕拉迪诺山。维修中的君士坦丁凯旋门…… 回头再看一眼雄伟的建筑 在路上常常能看到骑行的队伍,今天就看到2次,在这样的蓝天和空气质量下尽情运动,对国人来说真是奢侈品…… 沿着君士坦丁凯旋门那条大路,跟着人流很快就到了帕拉迪诺山的入口,这3个景点联票设置的很科学,一个接一个,出口接入口(帕拉迪诺山入口稍微远一点),以前看到有驴友没找到帕拉迪诺山的入口,可能是没好好看地图吧。 进了入口,老婆和我已经累的坐下了,当天35度左右的温度,罗马无污染的空气使阳光显得格外猛烈,没抹防晒的lz夫妇被晒的皮肤发红,感觉这种日照已经赶上马尔代夫的阳光了。 拱形建筑的遗迹 随处可见的意大利特色松树。([]
戴右儒
作为2011年旅行开官之作,柬埔寨之旅画上了完满的句号。虽然Maple顶着38度的高烧抵达暹粒,又糊里糊涂的带错了衣服,不过看到了世界最美的日落,宏伟的古遗迹,这些小波澜仅是小波澜而已。以美图分享给大家,希望大家也能同我一起,体会到那事那物那景那心情~!想去柬埔寨,还是要追溯到2007年,和Candy夫妇去尼泊尔的路上,就定下将来要一起去柬埔寨,去看那世界七大奇迹的吴哥窟。Maple一直记得自己的承诺,所以,就有了这样一段完美的旅行。枫叶完成贴直达梯:新加坡之旅各种美图-(附如何办理新加坡过境随意行SSH指南)150楼更新多张大图(完)https//bbs.8264.com/forum-viewthread-tid-1282011-highlight.html泰国普吉岛自由行(风景&人妖&美食&买物大赏)独家攻略!更新结束!https//bbs.8264.com/forum-viewthread-tid-1285729-highlight.html各位兄台,走过路过不要错过。帮忙到下面的链接评论吧~第一次参加8264活动,支持一把~!https//bbs.8264.com/thread-1343011-49-1.html486楼是枫叶的~!请在本贴下方评分加点评,小女子拜谢啦~!柬埔寨是个梦幻国家,吴哥窟是万庙之王。去柬埔寨,可以和越南一起穿起整个行程,走两个国家。但是时间有限的情况下,未免会走马观花。而柬埔寨,Maple想看的就是吴哥窟。提前半年开始进行初步,提前2个月开始查询各大旅行社机票、行程报价,最终又让Maple找到了宝,在这里不能不再夸夸XC。行程安排:吴哥窟6日舒适半自助游(直飞)说是6日,其实第一天和最后一天不能算作内,在暹粒住3个晚上,最后一晚是在回北京的飞机上度过的。第一天1900北京-暹粒第二天800早餐:酒店内900景点:参观大吴哥景【圣剑寺(Preah Khan[size=-0])】[size=-0]、[size=-0]【龙蟠水池(Neak Pean[size=-0])】[size=-0]、[size=-0]【塔逊寺(Ta Som[size=-0])】[size=-0]、[size=-0]【东梅奔(East Mebon[size=-0])】1130午餐 [size=-0]团餐1245休息:回酒店1430景点:参观大吴哥景区【巴戎寺(Bayon)】、空中宫殿(Phimean Akas)、斗象台(Terrace of Elephants)、十二生肖塔(Prasats Suor Prat)1800【巴肯山(Phnom Bakeng)】看落日1930晚餐[size=-0]柬式自助餐+dinner show2100【柬式按摩】第三天800早餐:酒店内900参观吴哥景区:【女王宫(Banteay Srey)】、【塔布茏寺(Ta Prohm)】、【茶胶寺(Ta Keo)】1130午餐 [size=-0]团餐1245休息:回酒店1430参观吴哥景区【小吴哥(Angkor Wat)】,上天堂1930晚餐:鲜族料理第四天800早餐:酒店内900【巴戎寺(Bayon)】1200高棉厨房午餐1430【小吴哥(Angkor Wat)】[size=-0],上天堂,看日落1800龙之汤晚餐,逛超市,逛酒吧街第五天900早餐:酒店内1000Lucky mall1200高棉厨房午餐1400历史博物馆;老市场2200暹粒-北京 因为是春节前出行,团费稍贵,一人5767元。费用包括:机票+酒店 三天吴哥门票 保险68元证190元合计5767元这个行程的好处有以下几点:1、暹粒一地深度,让我有时间深入探察体味吴哥窟2、前两天的行程跟随10人的团队,将大部分重要古迹观赏完毕,门票是3天的通票,因此第三天,可以再去一遍自己印象深刻的古迹,我们选择的是巴戎寺看高棉微笑和小吴哥上天堂。3、直飞,节省时间4、最后一天自由行,可以深入老市场,了解当地文化,品尝高棉美食(Maple旅行必备的一项。。。)5、团队结合自由行,前期用最短的时间了解吴哥全貌,可谓是文化的速食(没办法,还是时间太短);后期,体会自己行走的乐趣。自助旅行是旅行的最佳方式,这时,你不再是一个旅行团中面目模糊、毫无个性的一位,你是一个独立的个体,你所有的交流和所有的友谊,都将是由自己-一个独立的人,去和另一个人发生直接联系。这期间的化学反应,是奇妙而神秘的,只能靠每个人自己去体会。吴哥门票分为三种,单日票:US0,三日票:US;七日票:US。如果不是吴哥古遗迹的狂热爱好者,3日足以。出行准备一、准备事宜:1.酒店一般都提供比较完整的洗漱用品,可自带一双拖鞋。2.携带合适衣物,以舒适、轻便休闲的衣服为宜。还要穿轻便舒适的运动鞋。3.充电器:柬埔寨的电压和中国一样,220V。多数酒店的插头与国内相同,个别酒店的电源是两脚的,需要用两扁脚插头。可事先准备好转换插头,或在酒店前台借用。4.药物:请根据自己身体状况自备少量常用药品。为了避免肠胃不适,最好携带一些止泻的药品。此外,还可以准备一些防蚊虫、中暑、热伤风、消炎、防晒、防晕车的药物。二、注意事项:1.气候:柬埔寨地处低纬度地区,属热带气候,5月至10月是夏季,因受西南季风的影响,气温徘徊在33℃左右,加上雨量充沛,相对湿度高达90%。11月至4月是柬埔寨的冬季,吹较干凉的东北季风,平均气温为25℃~32℃,是最佳旅游季节。请自备雨伞。国庆期间气温在33摄氏度左右。 2.时差:柬埔寨金边时间与中国北京时间的时差为-1小时,柬埔寨比中国晚一小时。3.语言:高棉语(官方语言)、英语、法语。 4.货币种类以及换汇提示:1)柬埔寨货币单位为“瑞尔”(KHR),主币瑞尔,辅币仙,1瑞尔=100仙。流通币面值,纸币有100、200、500、1000、2000、5000、10000、50000瑞尔8种。铸币只用于收藏,不作流通。2)柬埔寨汇率:USD1=4500Riel,在市面购物消费都是按这个比率,整元的用美元找付,零头的按0.1USD=400Riel找付,但通常价都是美元的。汇率以银行当天公布汇率为准。3)兑换:柬埔寨外币兑换点很少,建议在机场或正规银行兑换,但由于柬埔寨从买一瓶水到叫车都通用美元,因此换瑞尔的意义不大。建议自己多带1元的美金。4)在兑换外汇时要付一定的手续费,尤其是在机场,因此建议最好在出发前兑换好货币。 5.购物:1)消费:信用卡在当地绝大多数消费场所都不能使用,只在金边和暹粒两大城市的一些五星级酒店及高级餐厅可使用。2)免税商店:旅客可从免税商店购买一瓶酒(一公升)、一条烟(二百支),以及其他私人物品(例如照相机、摄影机、个人佩戴之珠宝装饰品等)出境。6.交通:很方便,酒店和街道旁边都有TukTuk,招手即停,司机都会说基本英语。用地图和简单英语就可以沟通清楚要去的地方。一般从酒店去老市场,1美金1人,包车全天(不去太远的古迹),8美金。 7.小费:在柬埔寨,入住酒店,或者是在餐厅用餐,都无须额外支付小费。 8.离境税:回程在机场离境要交25美金离境税。 9.通讯:开通国际漫游,短信是可以正常接收。短信接收免费,发送每条2-3元。中国移动打电话每分钟大约25块钱,接电话每分钟7块钱。当地网吧网络电话打到中国,0.5美金一分钟,比较实惠。上网费用在1.5美元——3美元每小时不等。 10.中国驻柬埔寨使领馆信息:大使:张金凤(Zhang Jinfeng)地址:No.156, Blvd Mao Tsetung, Phnom Penh, Cambodia使馆传真:00855-23-364738值班手机 00855-12810928 or 00855-12901923 (D1:入关的麻烦-圣剑寺)出发的那天,北京特别冷,Maple还发烧了,在飞机上昏昏睡了一程,到了暹粒入住酒店。第二天吃过早饭,又生龙活虎。Candy夫妇不停的夸俺身体棒啊! 出发前作了一点攻略,听说柬埔寨有可能是世界上最腐败的国家之一,柬埔寨海关也有可能是最黑的海关之一。到机场,进入柬埔寨海关,海关人员就会索要小费,虽然只有1美元,但是如果不给,海关人员就会借故任何理由难为你,比如说你的入境卡没有写好,说你的护照不对等等。这还真是Maple首次听说得怪异事。到了机场,果然看到不少游客在护照内夹一美元,海关关员很熟练地把护照中的美元放到桌面上一小叠美元中了,拍地一声就盖章放行了。但是Maple偏偏不原意,不是1元钱的问,而是对这种风气太鄙视了。不过,柬埔寨政府目前也在整治这样的事情,我们回国时,就看到有官员在海关巡视,禁止海关人员拿钱。Maple入关和出关,都在没有给小费的前提下,顺利进出。(Tips:据说,一定要走男海关员的通道,女海关员会很坏。另外,入境时候一定要检查好出境卡海关有没有给你,出境卡遗失也经常是回国时找你要小费的理由)。我们同行的一家三口,就在入境时被海关人员索要小费,3人的护照仅还给了2本,当时没有发现。等我们回国时坐上大巴以后,这一家人才发现少了一本。多亏当地的领队给机场打电话,机场说拾到这本,后来他们交了16美金才把护照拿回来。黑暗呢。。!!酒店的棋盘吴哥遗迹(Temples of Angkor)吴哥遗迹氏柬埔寨的灵魂所在。虽然泰国一直在宣扬吴哥遗迹属于泰国,但我会一直坚持,吴哥遗迹只能属于柬埔寨自己。吴哥遗迹是柬埔寨人灵感和民族骄傲的源泉,正是它激励着柬埔寨人民在经历了各种劫难之后仍在顽强不息的经营自己生活。这一伟大奇迹的成就来源于神的灵感。古代高棉帝国的都城吴哥是创作激情和精神信仰的完美结合。柬埔寨的历代神王在塑造他们祖先形象的时候,都力求在大小、比例和对称方面做得更好。知道世界上最大的宗教建筑吴哥窟的建成,这种努力也达到了极致。到了今天,有数百家寺庙被保留了下来,联合国也在号召各个国家,为了这个人类文明的共同财产,募捐修缮。吴哥的公共建筑和宫殿都是用木材建造的,如今年代久远都已腐烂。只有神才能居住的砖石结构的建筑,才能保留至今。很多旅游攻略都会提到吴哥路线的大圈和小圈。但是务必要参考常规旅行团的路线,才能避开成群结队的韩国、台湾旅行团。另外,每4天会有一个佛日,佛日当天是不能登小吴哥最高层(天堂的)。所以提前要规划好路线。当然,没有时间压力,边走边看,也会遇到自己的“偶遇”。 第一天,集合完毕,第一步就是去办理吴哥窟三日门票。吴哥三日门票,吴哥门票有防伪,而且当时会给你拍照,印在上面。在每个遗迹门口还会有查票的,要是用假票,会被罚得很惨很惨!!僧侣现代的寺庙去往大吴哥的路,两边是红土地和茂密的丛林路边的商贩吴哥王城(Angkor Thom)固若金汤的吴哥王城,又被我们成为(大吴哥或者大城),占地10平方公里。是由吴哥最伟大的国王阇耶跋摩七世(1181-1219)修建。吴哥王城是以巴戎寺为中心,周围有8米高,12公里长的城墙,外层还绕着一条100米宽的护城河。它的建筑布局同样也遵循了须弥山被海洋包围这一惯例。王城有五扇大门,北、西、南三方各有一扇,东面有两扇。大门高20米,以象鼻作为装饰,顶端有四个巨大的观世音菩萨头像(四面佛)面对着主要的方向。每扇门前都排列着54个天神像(在引导的左侧,也叫修罗),和54个恶魔雕塑(在引导的右侧,也叫阿修罗),这一设计借鉴了乳海翻腾中的主。南门是目前维护最好的,因为南门也是四周大门最繁华的,所以佛像被偷盗的最少。 以象鼻为装饰的王者之门第一站:圣剑寺(Preah Khan)圣剑寺是吴哥王城最大的寺庙之一,这里有错综复杂的拱形长廊,精美的雕刻和长满青苔的巨石。它与塔布隆寺形成了完美的对应。它紧邻吴哥城东北方。相传该寺是阇耶跋摩七世为纪念他父亲而修建的。这座寺庙供奉了515位神,一年之中,18个主要节日的庆典活动都是在这里举行。圣剑寺占地面积很大。但是寺庙本身仅位于700*800的长方形围墙内。在寺庙的门口立着数尊手拿长蛇搅动乳海的修罗与阿修罗,在东西两边,有一列长的砂岩石莲花墙,而莲花上曾经有佛像,但在湿婆派主持时,被毁坏了不少。整个建筑呈十字型,中心是中央圣堂,周边是由拱顶长廊连着的东、南、西、北四扇大门,门外则是漫长的甬道。中央圣堂,的内墙因饰以青铜而闪现出迷人的光彩,内里供奉着Avalokiteshvara。那是依照国王的面容设计的神像,有高僧日夜陪伴左右,烟雾缭绕,木鱼送经,昼夜不息。圣剑寺,循着落叶无尽的甬道,一阵风吹过,真腊国王千年前的一瞬间,就这样被抓住,或是被错过。 左右两排修罗与阿秀罗,很多都被破坏或偷走。Maple不喜欢面目恐怖的阿修罗,所以还是和慈善的修罗合影吧。(
陈婉友
五千米春夏秋冬,二十天风花雪月。——2012年,安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记NEPAl Annapurna Circuit TREK(ACT),Once is Not Enough!应该说,我是一个懒人。自从尼泊尔旅行归来,已经好几个月了。当时一起出行的同伴在8264发的帖子也早已结束,而我的游记却一拖再拖,一直未见踪影。这也难怪,回国后的最初一段时间,我的脑子几乎一片空白,好像得了失忆症。然后慢慢的恢复了记忆,才开始动笔。繁忙而无聊的工作也开始日复一日,我只能每天晚上抽点空写上一小段。本来想也就是做个简单的旅行记录,可不曾想,边写边回忆起越来越多的内容,包括细节,包括经历,包括心情,于是,游记越写越多,于是,我决定尝试着把所有的内容都写进去。就这样,一部长长的游记渐渐出炉了。天呐!我可从没写过这么长的文章啊!我都不相信怎么能写这么多?也许这次行程对我来说实在是太过丰富,有太多感想太多思考,我都不忍舍弃。我不知道有多少人能耐着性子把它看完,其实到发帖的这一天,我的游记还没最终写完。下面就把游记陆续上传,也算是对这次行程的一次交代。 五千米春夏秋冬,二十天风花雪月。——2012年,安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记Nepal Annapurna Circuit Trek(ACT),Once is Not Enough!Annapurna Circuit(ACT)安娜普尔娜大环线是世界级的徒步线路,在世界十大经典徒步线路中排名第一位。为了完成这次出国旅行的大长线,前期的各项工作可不是一个小工程。要算起来,在去年10月份完成川西游之后,就基本上开始在酝酿和筹划2012年的长线计划了。年底,最终决定今年去尼泊尔,主要目的就是去走安娜普尔娜大环线。这也是我第一次出国旅行,为了顺利完成此次行程,我做了大量的前期工作,参考了很多前人攻略,搜集了各类大环相关资料,包括:气候、温度、海拔、路程、班车、向导和背夫,以及尼泊尔饮食、文化、宗教等诸多方面,另外还有护照、证、汇率、陆路和航班等相关信息。经过反复斟酌比较,今年年初最终确定选择来回直飞的方式。接下来的半年多里,一步步开始了各项准备工作。4月初办好了护照,4月底买到了4飞联程打折机票,8月办好了30天证,其他的日子里一方面添置和补充户外装备,一方面不断完善行程计划。7月份,偶然机会在网上看到尼泊尔“格桑情缘”家庭旅馆,加入QQ群了解尼泊尔相关信息,又偶然在网上看到郑州的青石在约伴去大环,与之联系后惊奇发现我们竟然是同一航班,真是有缘。青石建立QQ群,同行队伍逐渐壮大,群里每天都在反复论证行程计划、确定人员名单、商讨出行方式,真是热闹非凡。9月初,购买出境游保险、单位请年休假,队伍名单也最终确认,万事俱备,就等待着出发的日子了!2012年9月20日上午,我踏上了去尼泊尔的行程。2012年10月13日中午,安全返回阜阳,尼泊尔之旅结束,来回共计24天。★选择直飞,一来是为了节省时间,因为如果先坐火车或飞机到拉萨,然后再坐班车或租车到樟木口岸,再包车去加德满都,马不停蹄至少也要4天,来回就要8-9天,太浪费时间太疲劳。二来,直飞花费并没有想象中的高,我们4月份买到的合肥-昆明-加德满都往返4飞联程机票总价才3千4百多块钱,而且是包含所有税费的,超级便宜吧!算算和走陆路差不多了。先把尼泊尔之旅的总行程表公布一下。尼泊尔之旅总日程表:D1:9月20日 阜阳-合肥-昆明D2:9月21日 昆明-加德满都(入住Thamel泰米尔区格桑情缘旅馆)D3:9月22日 加德满都-BesisaharD4:9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5:9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6:9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7:9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8:9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9:9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10:9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11:9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12:10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13:10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14:10月3日 Ghasa-TatopaniD15:10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara(博卡拉)D16:10月5日 Pokhara(博卡拉)-Lumbini(蓝毗尼)D17:10月6日 Lumbini(蓝毗尼)D18:10月7日 Lumbini(蓝毗尼)-加德满都(格桑情缘旅馆)D19:10月8日 Swayambhunath寺(斯瓦扬布纳特寺,俗称猴庙)-加德满都杜巴广场D20:10月9日 Bodhnath大佛塔(博达哈大佛塔)- Pashupatinath(帕斯帕提那寺,俗称烧尸庙)D21:10月10日 Bhaktapur(巴克塔普尔,即巴德岗)D22:10月11日 格桑情缘旅馆发呆-Thamel(泰米尔区)闲逛购物-聚餐D23:10月12日 加德满都-昆明-合肥D24:10月13日 合肥-阜阳总行程大致分为三部分:一、安娜普尔娜大环线徒步(D3-D15)。D3:9月22日 加德满都-BesisaharD4:9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5:9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6:9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7:9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8:9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9:9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10:9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11:9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12:10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13:10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14:10月3日 Ghasa-TatopaniD15:10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara(博卡拉) 二、前往释迦牟尼诞生地蓝毗尼的朝圣之旅(D16-D18)。D16:10月5日 Pokhara(博卡拉)-Lumbini(蓝毗尼)D17:10月6日 Lumbini(蓝毗尼)D18:10月7日 Lumbini(蓝毗尼)-加德满都(格桑情缘旅馆) 三、世界文化遗产之旅(D19-D21)。D19:10月8日 Swayambhunath寺(斯瓦扬布纳特寺,俗称猴庙)-加德满都杜巴广场D20:10月9日 Bodhnath大佛塔(博达哈大佛塔)- Pashupatinath(帕斯帕提那寺,俗称烧尸庙)D21:10月10日 Bhaktapur(巴克塔普尔,即巴德岗) 回国后很长一段时间,我的脑子都是一片空白,人也傻乎乎的,特别懒散。逼着自己一边对着照片一边对着地图,面对那些稀奇古怪的英文地名,努力回忆那一个个曾走过的地方,终于完成了这份行程表。大约半个月后,记忆才开始一段段的恢复,梦中还一直出现徒步大环的场景。 ★尼泊尔被誉为“徒步者的天堂”,有着世界上最多、最好、最美、最完善的徒步路线,其中最负盛名的便是环Annapurna地区线路及珠峰地区线路。 Annapurna地区位于尼泊尔北部,喜马拉雅山中段。Annapurna山脉高峰林立,海拔7000米以上的雪峰共有7座主峰,其中主峰Annapurna I峰海拔8091米,在世界超过8000米的高峰中排名第十位。这里主要有三条徒步路线:Jomsom、Annapurna Sanctuary(ABC)和Annapurna circuit(ACT大环线)。而大环线无疑是其中最美的一条!其海拔从700多米一步步上升到海拔5416米的Thorong la pass(陀龙垭口),再一步步下降到820米的Pokhara(博卡拉),垂直高度的变化带来了绝美的风景体验。 按照官方的准走法,Annapurna Circuit Trek(ACT) 安娜普尔娜大环线徒步一共要21天,其中包括在MANANG和JOMSOM各休整一天,所以实际是18-19天,很多老外采取这种走法,还有的甚至长至一个月时间。按准行程去走大环,每天徒步的时间不长,走的路也不多,让你有更多的时间去享受徒步过程中的美景和心情,那是相当浪漫和惬意的。 我们因没那么多时间,就采用了比较快速的走法,前后总共用了13天(9月22日-10月4日)完成了Annapurna大环线的徒步,具体情况将在后面的游记中详细叙述。其实对于在国内常常活动的驴友来说,两周走完全程一点都没问。 大环线以Thorong la pass(陀龙垭口)为界分为东线和西线两大段,在东线的上升过程中,你会看到森林、草甸、田园、村落、瀑布、雪山;在翻过垭口之后,你会立即感受到西线与东线风景的差异之大:荒凉的河谷和裸露的山体,恐怖的狂风和肆虐的沙尘暴,而荒凉河谷边那世外桃源般的美丽藏寨和苹果庄园,也一定给你带来一种梦幻般的惊喜。 这就是Annapurna大环,无论自然还是人文,都成为途中不断变化的风景。 上下近五千米的海拔落差,让你体验一次春夏秋冬的变换; 前后共十三天的一路跋涉,让你经历一回风花雪月的旅程。 这绝对是一次能让你终生难忘的旅行。 走完这条世界级经典徒步线路之后,我最大的感触就是:如果有机会,我一定还会再去的! 下面就让我的游记带大家走一次吧! D1:9月20日 阜阳-合肥-昆明 9月20日上午,我和老刘乘坐1003的K60/61次火车离开阜阳,发哥、老丁、笑、小尹、老刘夫人一行到车站给我们送行。火车晚点,13点多才到合肥。老同学小魏和另一位旅行同伴老朱开车接站,抵老朱家后去吃午饭,16点小魏驱车把我们三人送至机场,18:40乘坐东航MU5591次航班飞昆明,2200,抵达昆明长水国际机场。 昆明长水国际机场是今年六月份刚刚启用的新机场,设施完备,气派豪华,可与浦东国际机场媲美。机场超大,仅登机口就有七十多个!我们下了飞机走到取行李处就差不多了走了十分钟。由于是新机场,周边配套基础设施都没搞起来,距离市区也很远,第二天一大早还要提前两小时过安检,算算剩不下几个小时了,于是决定就在机场凑合一夜。夜里睡在机场的长条凳上倒也不错,不过由于我的大意,夜里可能受了凉,又拉肚子又感冒,折腾了一夜,真是出师不利啊!老朱倒是干脆把睡袋拿出来用,睡了一个好觉。 D2:9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜,一大早,我们第一批换了登机牌,为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山,特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后,与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合,他们是前一天上午到的昆明,当晚住到市区去了,我们将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号,座位是35L,谁知上了飞机才发现,前后排都有窗户,我和老朱的36L、37L都是窗户,偏偏老刘的35L右侧没窗户!哈哈,当时老刘郁闷啊!在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型,换登机牌时千万不要选35L!安检时间到了,昆明机场的安检人员不是海关人员,而全部是边防武警,检查也特别严格,同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制,正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞,由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右,看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低,航线大致是从东南向西北飞的,不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越,因此距离喜马拉雅雪山比较远,但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔,都聚集到山脉之南,因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾,云层仍然很厚,一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空,有的像棉花糖,有的像羊群,有的像一个孤岛,看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了,我们于尼泊尔时间11点左右(尼泊尔与中国时差2小时15分钟)安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气,如果不是事先就知道的话,你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼!与昆明机场相比简直就是天壤之别,因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库,现在国内的大多数汽车站都要比它强的多!尼泊尔还是穷啊! 随着人流来到装潢简陋,设施陈旧的入境大厅,工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公,好像没见到有电脑,真是寒酸啊!大厅里人来人往乱哄哄的,好多人忙着去填入境卡,我们的入境卡在飞机上已经填过了,就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队,一队好像是尼国或印度人,一队大多是老外,人家的护照是可以免或落地的,而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定,中国游客去尼泊尔可以办理落地,但如果你没有证的话,中国海关是不会让你出关的,因此,这种所谓的落地待遇形同虚设,你还是必须要先办好证才行,除非你是从第三国入境,而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低!偏偏老刘的35L不靠窗晕,第一次在8264发帖,怎么还要审核?每帖只能发三张图片,不习惯啊。D2:9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜,一大早,我们第一批换了登机牌,为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山,特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后,与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合,他们是前一天上午到的昆明,当晚住到市区去了,我们将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号,座位是35L,谁知上了飞机才发现,前后排都有窗户,我和老朱的36L、37L都是窗户,偏偏老刘的35L右侧没窗户!哈哈,当时老刘郁闷啊!在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型,换登机牌时千万不要选35L!安检时间到了,昆明机场的安检人员不是海关人员,而全部是边防武警,检查也特别严格,同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制,正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞,由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右,看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低,航线大致是从东南向西北飞的,不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越,因此距离喜马拉雅雪山比较远,但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔,都聚集到山脉之南,因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾,云层仍然很厚,一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空,有的像棉花糖,有的像羊群,有的像一个孤岛,看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了,我们于尼泊尔时间11点左右(尼泊尔与中国时差2小时15分钟)安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气,如果不是事先就知道的话,你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼!与昆明机场相比简直就是天壤之别,因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库,现在国内的大多数汽车站都要比它强的多!尼泊尔还是穷啊! 随着人流来到装潢简陋,设施陈旧的入境大厅,工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公,好像没见到有电脑,真是寒酸啊!大厅里人来人往乱哄哄的,好多人忙着去填入境卡,我们的入境卡在飞机上已经填过了,就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队,一队好像是尼国或印度人,一队大多是老外,人家的护照是可以免或落地的,而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定,中国游客去尼泊尔可以办理落地,但如果你没有证的话,中国海关是不会让你出关的,因此,这种所谓的落地待遇形同虚设,你还是必须要先办好证才行,除非你是从第三国入境,而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低! 远眺喜马拉雅远处的喜马拉雅山脉,最高的那座就是珠峰加都上空的云朵开始降落进入入境大厅低矮老旧的机场大楼简陋的大厅工作人员的工作条件很原始让我们再来看看乘坐从成都-拉萨-加德满都航班的队友拍摄的珠峰吧,离得可真近啊,直接跨越喜马拉雅山脉。 坐车直奔事前联系好的“格桑情缘”家庭旅馆。市区街道上几乎没见到有红绿灯,汽车、摩托车、三轮车、自行车、行人混乱不堪地拥挤在一起,毫无规章制度可言,不时见到那些警察吹着哨子手忙脚乱得来回奔走着指挥,却不见有什么效果。一路上无论大街小巷都是尘土飞扬,大多人都带着口罩,路边小商小贩、各色人等熙熙攘攘、嘈杂喧闹,如果把店铺招牌文字换成中文的话,简直就是回到了国内的乡镇集市。呵呵,这就是尼泊尔的首都。 中巴好像穿过了无数个大街小巷似的,终于来到了位于Thamel(泰米尔区)的“格桑情缘”家庭旅馆,老板Angel在巷口等我们。放下行李顾不上吃饭,就立马由走陆路提前到达的队员浮云带路,打车去尼泊尔旅游局办理ACAP(进山许可证)和TIMS(徒步游客信息管理系统)。尼泊尔旅游局也是一幢不大的红砖小楼,庭院倒还整洁干净,我们一到地方就领了申请表开始填写那一大堆英文项目。很多老外也在认真的填写,有坐着的、站着的、趴着的,有对照地图的,对照护照的,还有对照打印好的攻略的,只见操着各种语言,各种肤色的人拥挤在申请大厅里七嘴八舌的相互询问,可真热闹。经过又一番忙乱之后,终于办好了两个重要的证件,然后再次打车穿过混乱的城区返回Thamel(泰米尔区)寻找合适的商铺换钱。 我们最终在一家旅行社以1:14.15汇率每人换了4000元人民币。老朱又去买了一张当地Ncell(尼泊尔移动)电话卡供我们仨公用。回到房间躺到床上,身体像散了架似的,午饭没吃就紧张奔波了一下午,好在各项必须办理的前期工作总算顺利完成,终于可以休息一下了。 徒步大环的队员陆续到齐,晚上,大家一同前往“重庆味饭店”开碰面会和聚餐,会上确定了团队的会计、出纳,以及最后确定行程等诸多事宜,队长青石特别重申了徒步行程中的基本纪律和原则等重点事项。这是到尼泊尔后的第一顿饭,也是第一顿中国餐,之后一直到10月4日环线结束后到了博卡拉才再一次吃到中餐。 在加都的第一夜,我睡得一点都不好,一是附近一个酒吧音乐震天响到半夜,二是我在昆明机场冻得感冒此时变得更重了。加都街景一瞥加都旅游管理局忙碌的填表★ACAP许可证TIMS许可证可以在加都和博卡拉办理,费用:ACAP许可证2000Rs。TIMS许可证分为个人和团队两种:个人许可证20美元,团队许可证只需10美元,但必须由有资质的旅游公司代办,均可折算成Rs支付。尼泊尔是周六公休,尼泊尔人工作效率低和态度懒散是出了名的,一般下午4点多就下班了,我们是周五到的,所以才赶那么急去办理,不然只能等到周日才能办证,白白浪费两天时间。★格桑情缘家庭旅馆是来自中国的Angel(天使)开办的,位于Thamel(泰米尔区)西侧People'sCampus对面的巷子里,一栋单独的四层小楼,房间100卢比-300卢比一晚,非常适合穷游的驴友!老板Angel人非常好,从她那可以了解到很多信息,极力推荐去格桑情缘住宿。地址是:People's Campus,Paknajol,Thamel,Kathmandu。联系方式 +977 9813687531(尼泊尔电话),国内电话13100515703(只接收短信),QQ:875547952(请注明原因),链接:https//tieba.baidu.com/p/1691430816?pn=1路经大名鼎鼎的凤凰宾馆晚上聚餐碰头会 ★格桑情缘家庭旅馆客栈里的花客栈庭院客栈走廊楼梯 ★格桑情缘家庭旅馆 一、安娜普尔娜大环线徒步之旅(D3-D15) D3:9月22日 加德满都(1300m)-Besisahar(760m)乘车7小时,150公里,海拔下降540m。 早晨630,15人的大部队乘坐由格桑情缘家庭旅馆老板Angel联系好的丰田海狮中巴离开“格桑情缘”,按照计划,今天要赶到大环徒步的起点Besisahar(比斯萨哈尔)。 一路上没什么风景可看,整个加都都没什么高楼,大多是低矮破旧的老房子,毫无统一规划可言。沿途那些大大小小的车辆倒成了一道风景,它们都被涂抹得花里胡哨的,还悬挂着五彩的吊坠和彩带,让我想起了印度电影《大篷车》,这也许是尼泊尔人彰显个性的一种表现方式吧。从昨天至今,我发现尼泊尔的汽车无论客车还是货车大多是印度产的“TATA”牌,而小车则基本上都是日韩小排量汽车,尤其是奥拓居多。很不明白既然中尼关系那么好,为啥不把咱国产汽车卖给这个穷邻居呢?像奇瑞、吉利、长安、比亚迪之类应该很有市场的。还有一点,我发现尼泊尔的车牌无论大小、材质、字体、颜色都不一样,原来他们根本就没有统一发放的车牌,估计也就是给你一个号码,然后自行写好挂上就行了,这种管理真是粗放。汽车一路上被警察拦住了好几次,司机下去出示手续然后交钱放行,估计相当于咱们当年要交的所谓养路费吧。 毫不例外,路上还碰到了几次堵车。没办法,尼泊尔公路状况实在太差了,不过尼泊尔的司机们都很淡定,悠哉游哉的一点都不急躁,看来他们对堵车早已司空见惯,话说回来,急也没用,“尼泊尔速度”可是体现在方方面面的,我们就当是提前适应一下吧。 沿途经过了一个景区,那里还建有一条登山缆车,后来才知道那是尼泊尔全国唯一的一条登山缆车,是通往廓尔喀王国遗址的。那里民风彪悍,当年的廓尔喀雇佣兵可是赫赫有名的哦。世界名刀——廓尔喀弯刀也出产自那里,不过据说目前掌握传统制刀绝技的只剩下四个老人和他们的徒弟了,要想拥有一把真正的廓尔喀弯刀,你必须亲自去找他们预订然后再等上3个月才有可能拿到,因此那些加都商店里售卖的所谓廓尔喀弯刀你就别去买了,清一色假货,好像还是咱义乌制造的。行李装车准备出发前往Besisahar清晨的加都,整个城市还没醒来。途径猴庙大门满街的猴子一点都不怕人。尼泊尔人与动物相处的都很好。中途司机吃饭的餐厅,我们都去考察了一番,价格很便宜。尼泊尔还都使用着这种古老的天平秤。 尼泊尔大篷车 大约经过7个小时的颠簸,终于抵达大环线的起点Besisahar。找客栈入住后,就点了午饭,由于提前做了功课,对等待就餐早有了心理准备。这尼泊尔速度果然够慢,一份简单的咖喱米饭足足等了一个半小时才上来。在等待期间,街道上陆续来了好几车老外,不用问都是来徒步大环的,小镇一下子热闹起来,让我开始领略到世界级徒步线路的非凡魅力。 按照计划,我们实际的徒步起点并非Besisahar而是Syange。队伍今天要住在这里,余下的时间队员们开始通过多种方式去联系寻找背夫以及第二天的包车事宜。 我的感冒状况依然不见缓解,头晕乎乎的,又做了大半天车感到特别疲惫,饭后我就独自去房间休息了。醒来后得知背夫和包车事宜都已联系妥当,真要谢谢那些热心的队友们。漫长的等待。后面一大桌老外也在等餐。等餐期间,陆续来了好几车老外。他们饭后就直接背包开始徒步了。先上来的是“汤”,尼泊尔的汤都是这种浓浓稠稠的。快吃完才想来拍下大环线上的第一顿尼泊尔主餐-咖喱鸡素菜米饭。小小的房间,小小的钥匙,却配了诺大一个钥匙牌。很多客栈都是如此。 晚饭点了炒面和啤酒,老刘想喝面汤,先是跟老板娘比划了半天要煮面条的汤,老板娘似乎明白了,可老刘却眼睁睁的看着老板娘把面条汤给煮没了,然后把面条篦出来后再放到锅里炒。原来尼泊尔人从来不吃汤面,也根本不理解中国人所谓的“原汤化原食”是怎么一回事,他们吃面条都是先用水煮个半熟然后再炒的,如果你点了菜谱里的Noodle Soup(面汤),那其实就是国内的所谓“汤面”,大多是用方便面煮的外加些青菜或番茄酱(非新鲜番茄),而且是浓浓稠稠的。好在这炒面是一份份现做的,难怪要等这么久,于是老刘全程监工老板娘的操作工序,终于抢救下半碗真正的“面汤”,弄得老板娘乐的合不拢口。在此之后的徒步中,关于老刘同志要喝“Noodle Soup面汤”的故事不断上演了好几回,也成了大家开心一笑的小插曲。 晚饭后,附近有几个尼泊尔小伙子弹吉他唱歌,一听就是初学者,老刘走上前去打个招呼,接过吉他大秀了一把,精湛的技艺把他们都震住了!直听得一个小伙子当场跳起舞来。后来他们非要老刘给演奏几首Chinese Songs,于是老刘趁着酒兴一连弹唱了好几首歌,并郑重其事的告诉他们,这是Chinese AnHui FuYang Songs!直到深夜大家才意犹未尽地相互道别,在大环的第一夜,我们已感受到了尼泊尔人的热情好客。晚餐的地方,老刘要面汤的故事就在这里发生。尼泊尔的厨房都像这样的整齐干净,赞!晚饭后老刘大秀吉他的场景,看,满头大汗,很卖力哦。★严格的说,大环线的起点和终点都是Pokhara(博卡拉),正好走了一个完整的环形,全程将近300公里,但Pokhara(博卡拉)和加都都有班车到Besisahar,那里设有大环上第一个TIMS检查站。而最后一个检查站Nayapul也有班车到Pokhara(博卡拉),所以一般都把Besisahar和Nayapul做为大环徒步的起点和终点,实际行程也缩短至将近220公里。考虑到现在从山下通往MANANG(马南)的公路正在施工,低海拔地区的风景相对来说也比较类似和寻常,因此我们才最终把徒步的起点定在了Syange,这样一来也至少节约了一天的时间。★15人从加德满都到Besisahar的丰田海狮中巴包车费用,我们自己商定的价格是15000Rs,格桑情缘老板Angel帮着还到了13000Rs。再次感谢Angel的热心帮助。D4:9月23日 Besisahar(760m)-Syange(1100m)-Jagat(1300m)乘车3小时,22.5公里,徒步1.5小时,3公里,海拔上升540m。 早晨起床后感觉一般,感冒症状持续中,可能是在昆明机场那晚拉肚子伤了元气,整个人还是不在状态,不免有些担心后面的徒步行程,在天台打了一会坐养养神,祈祷自己赶快好起来。青石看到我们仨都在打坐,调侃道:呵!你们仨虽然都信佛,但是各修一派啊。 早餐点了一份煎蛋加果酱面包套餐,果酱真材实料味道很不错,国内的果酱远不能比。尼泊尔的土豆、番茄、黄瓜等都长得小小的丑丑的,青菜看上去也都蔫蔫的还有虫子啃吃过的痕迹,远不如咱天朝的蔬菜那般肥硕鲜嫩,但人家至今都不打农药化肥,家庭里也极少有冰箱这类奢侈电器,因此尼泊尔的蔬菜绝对新鲜,都是纯天然绿色食品,能让你吃到咱们童年时的味道,哪像咱们现在到处都是反季蔬菜,弄得都不知道什么是应季蔬菜了。为了保证食物新鲜,他们都是在你点餐之后才去淘米蒸饭、去洗菜择菜甚至从地里现摘,然后再下厨加工,而且是一份份的现做,难怪一路上从点餐到上桌都要等待1-2个小时那么长时间。套餐里有一个小小的带着虫眼的苹果,要放在国内肯定没人买。当时食欲不佳就没吃,后来就带在身上一直走到Gyaru才吃掉它,毫不夸张的说,那甜美的味道至今让人回味。早餐量少却丰盛大环上第一个TIMS检查站留下自己的第一个名 饭后开始坐在客栈等待班车和背夫。客栈正对面就是大环线上的第一个TIMS检查站,我们闲来无事就先去登记注册。不曾想这第一次登记,队友空心的TIMS证就出了问,原来他为了赶时间,ACAP和TIMS两个证都是从网上托Pokhara(博卡拉)的燕巢旅舍老板娘给办的,因为燕巢旅舍的老板娘是杭州人,和空心是老乡,所以就信任了她,可偏偏就是这个异国老乡给办的证出了问。在登记时才发现空心的TIMS证是蓝色的团体证,而我们的TIMS证都是绿色的个人证,估计团体证必须要由有资质的向导背夫相伴才行,因此空心要么选择接受罚款,要么就在此以双倍价格重新办理一个。考虑到今后一路上都要接受检查,空心无奈地选择了后者,教训啊! 等到第一批9名背夫和包租的班车到齐,已经11点了,队伍拍照留影之后乘车出发。半途接上另一批5名背夫继续前往计划中的正式徒步起点Syange。队员空心办的两个证,上面那个蓝色的是团体证,个人背包客只能办绿色证才有效。切记!整装待发的老外徒步客我们在大环上住宿的第一个房间 我们去的时候还没到徒步大环的旺季,小镇上没什么人。不过很快这里就会车水马龙了。从左至右:空心、老朱、浮云、我、璀璨、小雨、青石、ACAP官员、樱花、小酒、镜子、天蓝、小璐、老刘、毛菇,拍照的是大个。这座吊桥是徒步线路。 尼泊尔山区的班车全部都是改装过的,车身被架的很高,而且都改成了四驱!呵呵,没见过四驱的30座中巴车吧,来尼泊尔你就能见到了,看上去这些改装车样子都怪怪的,可在尼泊尔的山区“公路”上,你还就得靠它们才行,四驱越野过不去的路他们照样能过。从Besisahar到Syange只有区区20多公里,然而这短短的路竟然整整开了3个小时,天呐!那叫什么“公路”啊!几乎没有一点平坦的路段,一路全是大大小小的石头和泥水坑,这还不算什么,不过就是车身颠簸摇晃的厉害点罢了,可怕的是很多路段汽车几乎就是贴着悬崖边在走,有些急转弯处,半个后轮估计都是悬空的!坐在右侧的队友们后来说,他们在途中根本不敢往窗外看,因为你看不到所谓的公路,看到的不是悬崖就是深深的河谷,早知如此还不如下车徒步呢!有些路段坡度很陡,司机改用四驱加大油门车轮还是打滑,你可以清楚的听到车轮与石头剧烈摩擦发出的刺耳声音,当时真担心会爆胎,因为尼泊尔不仅车子破旧,连轮胎也没见过几个新的,大多都是牙齿快要磨没的“光头胎”! 尼泊尔山区的车在行驶中车门都是不关的,驾驶座的门也开着,方便司机随时观察路况。而且每辆车都会有一两个小马仔,他们抓着扶手,身体吊在门口或者车尾的行李架梯子上,一路上也不说话,遇到危险路段时,他们就会用不同的强弱节奏“嘭嘭、嘭嘭”地拍打车厢,以此提醒和告知司机能否通行,只要听到马仔强烈拍打出“嘭”的一声,车子就会立马刹住。司机和马仔用这种约定的特殊信号配合得十分默契,每个危险地段都有惊无险的通过。在这种山路上开车,倒车镜的视野是非常受限制的,为了保证安全这也算是最好的办法了吧。如果前方路段有通不过的大坑时,两个马仔就会立马跳下去搬石头把它们填平。司机神情自若地在恐怖的公路上驾驶着,看吊坠摇晃的幅度就知道路况如何。路经大环上第一个ACAP检查站,箭头所指方向是徒步线路,通往MANANG(马南)认真的工作人员逐人检查登记,态度一丝不苟。 我一直坐在司机旁边,对司机的驾驶技能看得也最为真切,司机是个小伙子,驾驶中沉着冷静不慌不忙,好多危险地段我的心脏简直就要跳出来了,可最终都化险为夷,通过之后小伙子也会长出一口气,看来他也在担心啊!难怪都说尼泊尔盛产世界上最牛的司机,你只有走过之后才会明白原来最牛的司机就是这样炼成的!在这样的山路上驾驶,不牛能行吗?想想他们挣这点钱也真不容易,这是在玩命呢! 这果真是一段惊心动魄的行程,为了保持身体平衡,我双手紧紧抓住车顶的行李架一刻也不敢放松,到下车时双臂都快要麻木了!这种路算是好路了,恐怖的路段没法拍照,去实际体验一次吧。满眼的绿啊一段全是大坑的烂路,好在一辆推土机正在抢修挂在车后的马仔是最牛的!也不怕给颠下来。看看!路边就是深深的河谷这种烂泥路满载没法通过,全队下车步行在尼泊尔坐在班车顶行李架上是司空见惯的场景,真佩服他们的胆量。背夫们在吃饭,正宗尼泊尔餐是用手抓来吃的吃饭的客栈旁边就有一个美丽的瀑布([]
许军菁
现代文明社会很容易与低炭挂上钩,俺这里的低炭就是说贴子的口水尽量少喷些,简约嘛也就是文字少些花里花俏,要干净利索地直捣黄龙。 西藏大家也去的很滥了,风景也看厌了。俺也是,青藏线上的风景俺都很少瞧一眼,到是车厢里的藏族小朋友更吸引俺,风景永远都在,大家拱起屁股拍来拍去都是大同小异。可人物是鲜活的就很少有重复的啦。 在拉萨过年当然要去家庭温暖的场合了,年初一在妹子格桑拉姆的家里过,格桑拉姆是西藏的贵族后代,在1998年她上初中的时侯就认识她啦,后来每次来拉萨都会去她家看,她在陕西咸阳的西藏民族学院毕业后分到了政协工作。她弟弟在内地南通上过学,后来考去了天津南开大学,很温馨的一家子! 在春节前后十天里,中尼公路下起了暴雪,路封了,有些春节前提前去樟木的人都被困在聶拉林,进出不得,食品缼少,一桶方便面都卖到了三十元。 在拉萨时结识了三个旅伴拼车先从拉萨坐班车到日喀则,再从日喀则包车到老定日,老定日很难找车,这个天气没有车敢去,后来好不容易包了个车去聶拉木,半夜后车到聶拉木后马上找旅馆休息。这二天路上的雪被解放军淸理了很多,但还不能通车,前几天困在这里的游客也请了背夫徒步去了樟木,第二天俺们也请了背夫,一人50元帮俺们背包,刚开始走时都是结冰的路,一路有很多货车都在路上挂了,就这样公路走走又走走便道,走了十二小时就到了樟木。到了樟木后找不到路走只好去尼泊尔啦。 人物:从右到左 阿峰:广东湛江人,文艺青年,无业,平时搞些画画、设计 小悦:阿峰的女朋友,四川大学的研究生 小吴:南京人,复旦大学在读MBA 扎西:小学文化,住址不定,金牌无业青年扎西相关帖子连接:(汗斯推荐)【穷行印地】Mumbai----Chennai----Calcutta图文(68楼最新更新)https//bbs.8264.com/thread-346551-1-1.html【THAILAND】蓝蓝的天/蓝蓝的梦(KO PHI PHI)+(PHUKET)的几百张照片https//bbs.8264.com/thread-342525-1-1.html越南越走越南。。。。https//bbs.8264.com/thread-335652-1-1.html高棉的眼泪】------无数个骷髅头向你泣诉着柬埔寨的荣辱与兴衰https//bbs.8264.com/thread-377174-1-1.html在西宁告别了拜拜、老虎、楼蓝和二位表妹后坐上青藏铁路往拉萨而去。。。。准备去拉萨朝圣的青海藏族乡亲准备去拉萨朝圣的青海藏族乡亲准备去拉萨朝圣的青海藏族乡亲准备去拉萨朝圣的青海藏族乡亲准备去拉萨朝圣的青海藏族乡亲准备去拉萨朝圣的青海藏族乡亲准备去拉萨朝圣的青海藏族乡亲准备去拉萨朝圣的青海藏族乡亲准备去拉萨朝圣的青海藏族乡亲准备去拉萨朝圣的青海藏族乡亲路上的状况,大货车被困住了(
吴慧发
加蓬位于中部非洲的大西洋海岸。赤道穿越,为赤道多雨气候,国土面积的85%为热带雨林所覆盖。首都和最大城市是利伯维尔。让蒂尔是加蓬重要的港口、矿业城市。 我是一名中石化员工,2008年9月,因我所属的中方公司上层与加蓬石油公司有合作项目,我和队友才有机会来到非洲加蓬国,在让蒂尔南部以伊根甲营地为中心,对周边岛屿和浅海地区进行了,为期五个多月的石油地震勘探施工作业。2008年10月17日,下午五时左右,营地遭遇了罕见的飓风袭击,将近一半的营地帐篷物资损毁,狂风夹着暴雨施虐了一个多小时,财物损失严重。暴雨还没有停止,留守在营地的值班领导和一些队友就开始冒雨抢救物资和进行自救。。。。。 虽然营地遭遇了飓风袭击,个人和公共财物也受到了损失,在这样那样的困难面前中国的石油工人没有退却,一边正常组织生产,一边积极开展营地自救自建,因为我们坚信用我们的铁人精神一定能够开创更美好的明天,胜利的彩虹一定会在风雨后重新升起。。。。。伊根甲准化营地鸟瞰图 飓风和台风都是指风速达到33米/秒以上的热带气旋,只是因发生的地域不同,才有了不同名称。出现在北太平洋西部和我国南海的强烈热带气旋被称为“台风”;发生在大西洋、墨西哥湾、加勒比海和北太平洋东部的则称“飓风”。飓风在一天之内就能释放出惊人的能量,气旋中心位置破坏力极强。 营地遭遇飓风袭击后的场景 伊根甲营地全景鸟揽 暴风雨中在营地的留守人员和刚从工地回来的一部分队员开始冒雨组织自救 刚才还躺在宿舍休息呢,这一阵飓风过后,就站在雨里了,估计还没回过神来,好在大家人身还算安全。左下角是被飓风刮倒的旗杆。。。。 暴雨中先抢救没有被淋透的行李和电器 营地一片狼藉,铁杆的天线也被飓风刮弯了。 帐篷被刮得七零八落 镜头前的这张床就是俺睡的,帐篷不知飞哪去了,床上的被褥和私人用品吹落了一地,蚊帐是从后边的空地上捡回来的,还不知道是不是我的。。。 雨小了,大家开始收拾残局。 这张不知是谁的家人照片,还静静的躺在雨水中。。。。 刚收工回来的员工立即投入现场进行自救 营地领导积极组织自救自建部分黑人员工也加入到自救队伍 自己动手重建家园([]
蒋如君
有朋友提出将每次更新的楼层贴出来,在此,我将每篇更新的帖子链接发出来,方便朋友们看帖,同时您也可以选择“仅看我?我拿出手机用前置摄像头照了照也没什么呀,还是那张挺干净的老脸呀,事后我就在想,不会是这位姑娘看上我了吧?~?要了一份牦牛排和一杯酥油茶。在等待上菜的过程中,来了一批穿着打扮像是驴友的人,其中一位年约35岁的大哥看到我手上刚买的手链,问我哪里买的?挺好看的。就这样我和他们聊了起来,聊到我是怎么来的,一路上看到什么精彩的风景,讲到高原反应,由于他们是刚到拉萨听得好像还很认真。一路上第一次和人分享这些,感觉很满足哇!接着又进来一对藏族情侣,由于没有空桌了,服务员安排和我拼桌,第一次和藏族同胞坐得这么近,我还有些紧张。这位藏族女孩穿着简单,简单的外套,牛仔裤;而藏族男子穿着就有点花哨了,从进来的时候就看到脚上穿着倍儿亮的皮鞋,红色的衬衣领子周围镶了很多装饰的亮片,手上拿着刚摘下的墨镜,这也给了我一些对藏族年轻男人打扮花哨的印象。但是很可惜,在这过程中我竟然没有勇气和他们打招呼,问候一声(现在回想,如果是让我现在回到这个时候,我一定会和他们聊聊天,当然,前提是他们也不会太拘束或是防范我。)我总觉得藏族人太含蓄,可能不会跟一个陌生的汉人说话,说不定一怒之下男子还会上来给我几巴掌,那我就吃大亏了。事实上,在西藏待了几天后,我觉得西藏人是外边含蓄的,如果你真心和他聊天打招呼,他一定会以同样的方式回复你的!前提是,你需要主动和对方接触。不知道是这牦牛肉不好吃还是水土不服没胃口,现在想起那个牛排的味道很一般,而且牛排是三块,还有一半薯条和其他配菜,一份调料。我现在想起,可能是因为我没有把调料倒在牛排之上的缘故。。。(小爷我也没吃过这样的呀!内地的牛排不都是服务员帮我浇料嘛?!)简单的吃了一些,休息了一下,付钱出门右拐,下午时间充足,最起码要去布达拉宫瞧瞧,虽然没打算买票,但还是需要去看看的。走了不远,发现有一家网吧,想着正好找家网吧处理一下我的相片腾出空间继续拍照,顺便可以传上一些一路上的相片分享给朋友们。。。花了一个多小时,搞定这些事儿,出门走向布达拉宫,出了八角街,走几百米便到了布达拉广场,也挺近。进入布达拉广场第一眼就看到那神圣的布达拉宫,,,没想到这一刻来的如此匆忙,下午2点的拉萨太阳照的正旺,广场人不多,但是一个人工湖边依旧有很多面朝布达拉宫朝拜的信徒,多数是妇女,估计是为家人祈福吧,他们带着酥油茶和干粮,每次朝拜十多分钟就休息片刻。我在一个不远处的草坪坐下观察着他们,心里有些不解,有些感动。。。。坐了一会儿,起身继续闲逛在广场,走着走着便走到了白塔的出口,听说白塔这里有一个很好的照相角度,在一个小山坡上,而这里也被围起来了,每次两元。。。这里也是新版50元人民币背后图案拍摄的角度。拍照的人很多,途中我还帮人拍了合照,而我是一个人来的,肯定要在这里留影一张呀,找了一个和我年纪相仿的小哥帮我拍了一张,任务完成!从这个平台下来之后,继续前行,又逛到布达拉广场里了,口渴了,买了瓶水想着找个地方坐着看看路人呗?一个湖边的长椅上坐了一会儿,来了两位游客,闲着也是闲着,我便搭讪,聊了起来,得知这对情侣是今天飞到拉萨的,直接来了布达拉宫,并且告诉我布达拉宫的停车场那里有一个转经道的入口,免费的,里面挺凉快的,可以去里面逛逛。。。听到这消息,我便道谢后便前往布达拉宫的转经道入口,跟随着稀稀疏疏的游人和信徒走在布达拉转经道上。。。。一路上的转经筒排列整齐,在阳光的反射下格外刺眼。就这样走到了宗角禄康公园,景观湖中的游船上有僧人欢快的玩耍着,这点让我倒是吃了一惊。。。这一天的下午5点左右,准备走回住地的,走着走着发现旁边居然布达拉边的邮局就在这里,索性就进去排队买明信片、排队盖纪念章,花了一个多小时,而这些明信片也都邮寄给了朋友们。搞完明信片的事情,继续游走准备回住地了,但是居然拦不到出租车,只好先在路边的小店吃点东西,继续游走,居然走到了小昭寺,在小昭寺的转经道遇到两个南方的朋友,他们在一个转经道的拐角处拍摄转经的信徒,我也参与进去,倒也拍到了一张非常不错的照片。下图:一位老人面朝墙壁,虔诚祈福。最后,跟着这两位南方的朋友误打误撞的进入了小昭寺活佛的房间,其实我们是被一位藏族阿姨推进去的,因为当时门是关着的,我们也不敢贸然进入,她居然把我们硬生生的推进去,后来想起可能是她以为我们在犹豫是不是应该把自己生活中的不解或者其他的问找活佛聊聊。。。。最后,我顺利的经历了有生以来的第一次开光,当时完全没准备,只能把手上戴着的两个手链拿给活佛,请他开光,感觉非常紧张,手都不知道放哪儿,漫长的几分钟过去了,终于完成了,这位很亲切的活佛示意我们可以拿走自己的手链了,我们才敢伸手去拿,并且双手合十表示谢意,并拿出十元人民币布施,充分表达自己对佛的敬仰。这件事儿做完,已经是下午八点了,天快黑了,,,我只得和两位朋友告别,但是路边依旧拦不到出租车,我只能第一次体验一下拉萨的人力车。如果是在之前,我是绝对不会乘坐少于四个轮子的车,感觉这些玩意儿实在是不安全,事实上这次体验之后感觉——是真***不安全!首先是司机,藏族汉子,那速度叫一个飚呀,前面路口汽车都探出头了,他依旧加速通过,前面两米的位置有人通过马路,依旧从人的前面通过,并且是后面的轮子刚刚好擦过人的鞋子。。。。这样的技术,让坐在后面的我,一声不敢吭!只能是望而惊叹。总之这一次的体验就是惊险刺激,绝对不亚于坐过山车,特别是经过拉萨的小巷子的时候,完全是迷宫,感觉十分良好。。。在在巷子里我居然看到了8264大本营的招牌,让我瞬间感觉到了亲切!!!今儿,更完了。。希望朋友们多多顶贴,字儿都是自己一个一个敲出来的,有兴趣的朋友可以回帖,面对帖子里有误的地方或者有疑问的都可以问问,我都会回复的! 《山南雍布拉康,夜入羊卓雍错》第八天,8月15日一早出发,拉萨天气依旧阳光明媚。今天的目的地是山南地区的雍布拉康和羊卓雍错,雍布拉康是一千多年前文成公主和松赞干布的皇宫,也是西藏地区历史上第一座皇宫;而羊卓雍错则是西藏三大圣湖之一,湖水碧绿,相传这里是由神女散落的绿松石耳坠形成的。一路吹着藏地的清风,驰骋在西藏的公路上。中午12点左右,进入山南地区行驶缓慢,但是路边的风景都变成了大片大片的青稞,这一地区的青稞已经熟了,当地农民忙着收割,如今的西藏人民在收割粮食的时候,都已经用上了现代化的农机作业,看到这景象,我们便把车停在路边,看看藏民收割粮食的情景。一片青稞地里两名藏族男人驾驶着两台小型的拖拉机在负责运输或者是在帮助收割,而其他多数的收割者是妇女,他们普遍的装束都是头戴大的遮阳帽,衣着长袖。这也是我第一次看到藏地农民在劳作,很感兴趣;但实际上和内地农民收割粮食的场景差不多,只是他们收获的粮食不同罢了。下图:正在劳作的藏族妇女继续前行30分钟,到达雅鲁藏布江的观景点,在这里看雅鲁藏布江的视角是比较好的,可以看到广阔的江面,不知道为什么,这里的江水很像长江水,十分的浑浊,呈沙黄色。下图:雅鲁藏布江下午1点35分,我们抵达位于山南地区泽当镇,在一条笔直的公路前方,我们看到矗立在扎西次日山上的雍布拉康,朝着那个方向,很快抵达这个经典的停车场,在车刚停下来的时候,就有几个藏族小孩询问我们是否需要骑马上山,这些小孩子应该都是专业的“小马夫”他们可以熟练的驾驭这些马儿,在上山和下山的路上,我们也看到有当地的小孩子在马还在奔跑的时候就可以上马,并且是上山的路上。谈好价格后,我们三人决定体验一下骑马上山的感觉,而这也是我第一次骑马。。上山的路已经被修理得很平整了,不算很颠簸,一路骑在马背上看着山下的风景和山上的雍布拉康,整个山坡都是绿色草原到今天,我已经在西藏逛了几座寺庙了,由于我是个俗人,并非佛教徒,对佛教的认知还很肤浅,所以觉得西藏寺庙的设施、装扮大体是差不多的,就不详细说明里面的内容了,简单说一下我对雍布拉康的印象:首先,雍布拉康面积很小,建立在一座山头上,山上到处是绿色的草原,而且在这周围没有牛羊放牧,在另一边的山头是挂满经幡的,从雍布拉康的观景平台是可以过去的,只是道路崎岖并且坡度较陡,我们没有过去,看到是大量大量的经幡,说明对于虔诚的佛教徒来说,这样的崎岖道路和陡峭的山头是挡不住他们对信仰的执着的!而从山上看山下,让我想到的第一个词语就是:田园!绝对完美的田园,分割得十分规整的方形田地,已经收割完毕的青稞地,满眼的黄色景象,一篇丰收之后的喜悦之情。在沿着转经路行走的时候,遇到一个小姑娘在出售自己手里的经幡,在理她不远处的一棵树下,地上摆着她的作业、半个馒头、一瓶“尖叫”饮料、用塑料袋装着的经幡,我是很佩服这位小姑娘的,因为她也在靠自己的劳动换取自己的回报,相对更多的人,她是值得肯定的!在做她小生意的同时,也在完成着义务教育,挺好的。由于我不是佛教徒,也就没有购买她的经幡啦。。。下图:雍布拉康集锦楼下还有一图。。 在雍布拉康待了大概有一个半小时,离开这里,开始今天的真正征程——前往浪卡子,距离大概200公里左右。浪卡子县城几乎是被羊卓雍错包围的,虽然路程只有200公里左右,但是到达浪卡子的时候,进入羊卓雍错的观景点,这段距离是需要上山的,这段上路是我有生以来最刺激的上山体验,山路由屈姐主驾,李哥副驾,我作乘客。我觉得日后我可以将山上的那段视频剪辑一下发布出来,这段山路大概走了一个小时,一路上的急转弯数不胜数,角度都极其的大,而且时不时还会迎面来一辆大卡车,而卡车司机是非常熟悉这段路的,所以他们是绝对不会减速的,一路都是吃他们的绝“尘”,而我作为乘客最大的乐趣就是看窗外的山下。。。坡度相对缓一点的地方还会有山羊和牦牛在吃草。而这段经历,我觉得比坐过山车要惊险好多倍。至少坐过山车不会有这么久的时间 - -晚八点半,在最后一丝红霞下山之前,我们赶到了羊卓雍错观景台。我们座驾在此时焕发着不一样的光芒!在红色的晚霞的照耀下,在海拔4500的地方,它显得格外的雄伟!!此时一定要放出它的照片!趁着最后一丝晚霞,我们抓紧欣赏这难得一刻,此时我想起了沱沱河的日出、纳木错的日出,而此时我在西藏的圣湖-羊湖看着它的日落景象,也格外激动!此时的晚霞格外美丽,西边的云朵被染成了血红色,格外壮丽,而它之下的羊卓雍错碧蓝色的湖水依稀可见,周围的绿山依旧在这阳光逝去的最后一刻守护着她;远处的冈巴拉雪山也依旧雪白;看着我们来时的山路,蜿蜒曲折,又显得很身姿妩媚。此时所谓的话语都不足以表现羊卓雍错的壮丽,看图吧!下图:红霞之下的羊卓雍错对于羊卓雍错,我是抱着满足的心态的,虽然我们只有短暂的十多分钟的观景时间,但是我们经历了那近一天最后时刻的壮丽!对此我们毫无怨言,因为这一切都是自然无条件赋予给我们的!在黑夜的掩护下,我们撤离羊湖,下山,前往浪卡子县城,找一家旅社,找个小面馆,吃上一晚热气腾腾的汤面,十分满足;巧遇几名刚到这里的骑行者,他们已经在附近的一家小旅馆订好房间,询问好地址后,我们也去了那里;条件虽然简陋,但此时在我眼里,有张床便是最好的,最满足的!因为今天实在有些累哇。。。《绝美满拉水库》8月16日,第九天:这一天在浪卡子县城吃过早点,我们打算按照当地人指引的路线,前往一个浪卡子的乡间,那里可以走到羊卓雍错的湖边,也许会有惊喜给我们!出了浪卡子县城,转向右边的一条小土路,景色优美,只是路上很颠簸,在一个村子的路口,发现这里格外美丽,犹如世外桃源,田园风光无限,村口一处溪水流过,一只小幼獒在水边认识这个世界,试探着将小爪子往水里放,然后又很害怕的向后蹦跶着;一只大奶牛在一旁的草地上低头认真的吃草,丝毫没有受到我们的影响;在大奶牛的身边便是一户用石头建造的藏民宅;远处群山稀稀疏疏的绿草之上是纯净的蓝天和白云,微风吹过;一边田地里的油菜花还有些稚嫩,还未完全开放,青稞也是绿油油还未成熟;一块农田里,两位藏民赶着牛,在犁地。。。此时,听着流水声,看着这一幕景象,十分宁静,也十分享受。下图:山南地区,浪卡子乡村风情——继续沿着西藏的”村村通“公路深入到山南农村里,村里正在铺设水泥道路,每走几百米都有一个施工点,导致我们的速度严重受阻,但是藏族人民是很好说话的,虽然我们的语言不通,但每当需要沟通会车的时候,拖拉机的司机大哥、大叔,都会用善意的微笑理解我们的意思,并且主动的将拖拉机退后到岸边让我们通过之后再继续他的工作,这也让我感受到了普通藏民的朴实和善良!这样重复了好几次之后,我们终于来到一处可以看到羊卓雍错湖边的地方,将车子听到路边的空地,徒步走进湖边,只是由于修路,在这边上修建了一个临时的混泥土搅拌厂,通过人工挖掘的办法埋设引水管道,导致这里的风景实在不如人意,好在我们也能踏入真正的羊卓雍错。看到远处的湖面上波光粼粼,还是十分喜悦的;在离我们很近的湖面上一群野鸭在遨游于湖水中。。。下图:浪卡子-羊卓雍错一角,在羊湖边短暂停留,我们继续像今天的目的地进发——日喀则市我们的运气很好,在经过浪卡子郊区的一处草原上,看到有几顶帐篷,很多人聚集在那里,我们想凑凑热闹,将车子停到集会不远的空地上。这里临时搭建了8-10顶帐篷,人数众多,帐篷外停着很多摩托车和越野车,看来是一个很大的活动。走近这里,通过询问我们得到允许可以在这里“凑热闹”,原来这里正在举行一年一度的望果节庆祝活动,望果节一般在青稞成熟的时节举行,在开始收割之前的2、3天开始举办庆祝活动,为的就是祈求上天给今年一个好的收成,一个活动会由每个乡镇的村民来充当演员来跳集体舞蹈,跟随着藏族的传统或现代藏族歌曲跳舞,活动会有政府领导、寺庙活佛和很多当地民众参加。让我感到印象深刻的是,每次节目开始之前,活动的主持人有两位,分别是藏语和汉语的介绍,并且每个节目都会由演员来介绍舞蹈的名字和演员介绍,虽然他们介绍的时候用的藏语,我并不理解是什么意思,但我看得出来他们在认真的介绍着,有事还会开个小玩笑说个小笑话作为开场白,引得周边的观众掌声和哄笑一片,十分热闹。演员认真的表演自不必说,他们跳的是集体舞,所以很壮观,由于藏族音乐的节奏感很强烈,观众的表现也很好,都很配合演员的表演。而周围的小观众更是配合我们的镜头,一名藏族小姑娘主动的拉来自己的几个小伙伴儿,来让我们拍照,摆出最漂亮的姿势,露出自己灿烂的笑容。在我们离开的时候,一个帐篷外,一名藏族小男孩一个人骑着自行车玩耍着,我随口跟他打了个招呼:Hi~ 他倒是非常迅速的给我回了招呼:Hi~~说明至少是这一地区的藏民是非常友善的,这里的小孩子非常的开朗,遇到陌生人也是能毫不避讳的和你打招呼,如果他会说汉语说不定还能聊上一阵子呢?!下图:山南,望果节集锦楼下跟帖。 续《绝美满拉水库》在望果节的现场逗留了大概一个小时,我们离开这里,继续前进,向着日喀则方向进发——刚走出不远,路边的蓝色小花儿引起我的注意,都是成片的开放,格外美丽。向前行驶了大约30分钟,就看到了著名的卡若拉冰川,近在咫尺的感觉如此明显!但是又触手不可得,冰川一泻千里让我感觉十分震撼,真害怕它真的坍塌下来,这样我们就会很轻松的被白雪活埋了~当然,我们能看到的只是庞大的卡若拉冰川一角,它的雄伟我们也只能见识一点点。下图:气势磅礴的卡若拉冰川一角。继续前行,广阔的山南、日喀则大地,一眼看不到边际。在这里,没有任何物体挡住我们的视野,群山、蓝天、白云,今次而已。而这里,也是绵延数公里的满拉水库所在地,静止的湖面像面巨大巨大的“魔镜”,而这面“魔镜”呈现给我们的视觉体验是震撼的,它将普通的水,变成了碧绿色,水库边的古老房屋已经坍塌,留下的只有历史的痕迹,只有沧桑的回忆。下图:绝美满拉水库继续行驶1小时,我们到达了江孜县城,这里最著名的的建筑莫过于:宗山古堡。进入江孜县城的时候,我们就看到了远处“江孜宗山古堡”,宗山古堡是以前的县府,类似于现在的县政.府大楼,现在则是江孜的志性建筑,是一处宫殿式的寺庙,很可惜我们来到的时候宗山古堡还在维修,不能进入。只能在广场下欣赏这座历经历史沧桑的古堡。下图:宗山古堡,附一路相伴的屈姐和宗山古堡的合影。十分雄伟-- 由于中午没吃饭,,,在县城里吃了个午饭+晚饭,我们继续出发,前往今天的最后目的地——日喀则市。而一路上看到的景色皆是体现“西藏粮仓”这一称号的青稞地,一大片一大片的绿色青稞,只待成熟收获啦!下午的夕阳十分刺眼,但又十分温暖。让我情不自禁的将收伸出窗外感受这里的清风。终于,下午八点半,我们到达了今天的目的地——日喀则市,明天我们将在这里游览著名的扎什伦布寺,也是班禅的驻地。今日已更新,完毕~~感谢您的观看,如果您喜欢还请您顶贴支持,谢谢! 《游.扎什伦布寺》第十天,一早从旅馆出来,前往今天需要游览的地方——扎什伦布寺,这里是历代班禅驻锡之地,所以它的宗教意义在西藏是举足轻重的,而且也是西藏最大的寺庙之一,在最辉煌的时候曾同时拥有一万多名僧人!如今这里已经是国家级4A景区,供游人参观游览,同时也有数百名僧人在此。而它在后藏信徒的心目中的位置就如同前藏信徒心目中的布达拉、大昭寺!上午九点多,来到扎什伦布寺大门口,整个停车场几乎停满了!看来现在果然是“旺季”呀, 由于是旺季这个寺庙的门票貌似也和网上查询的不一样,贵了好几十块,原本我们想找找当地人,看能不能花点儿小钱,让当地人把我带进去~早上到这个寺庙的停车场后跟当地的一个小姑娘沟通很久,希望她能把我们带进去,因为她家和寺庙仅一墙之隔。。。可是沟通失败,语言完全不通,既然来了,我们只有乖乖掏钱进去了,, 进入寺庙大门,首先看到的就是由于整座寺庙群都是建立在一个山坡之上,所有的建筑的高度都是依次上升的,很有特点,面积最大的错钦大殿面积最高,几乎在寺庙的室外都可以看到它的金顶,在中午的阳光照射下格外的耀眼。而这座最大的建筑给我最大的印象也是非常的耀眼!!!几乎整个二层全是金子的,阳光反射到你的眼睛里几乎睁不开眼,导致你站在它的旁边拍照都格外的耀眼和明亮。。。由于小飞并不是佛教徒,而且提前没有做什么功课,对于扎什伦布寺,介绍的可能不清楚,如果有兴趣的朋友可以去百度百科查查,在这里小飞只能整理些照片给大家看看啦!下图:扎什伦布寺一角由于在寺庙中有好多旅行团的游客,人太多转不开,我们就先从旁边绕到寺庙的背面,原本是打算爬到背面的山上俯视整座寺庙的,但是等近距离查看之后发现貌似背面的山很陡,罢了。就在后面游荡吧,,,很有意思的一个事儿就是:这座寺庙里的普通僧人!就连年纪仅十多岁的年轻僧人手里拿的几乎都是iphone,最次的也是索爱。我们在闲逛的时候走到了一个厨房的门外,几个年轻的僧人在择菜,也不是很认真的择菜,其中两个年轻的僧人手里拿着iphone5玩实况足球,另一个在用索爱手机看着电子书,互相还聊着天,身边还着倒好的酥油茶。。。。下图:扎什伦布寺僧人所谓窈窕淑女,君子好逑。小飞也不例外,在一处阴凉休息的时候,看到美女就拍了几张,分享给各位看客分享,如果有缘,片中的美女看到本贴,又不愿公布自己的美图,那么请联系小飞删除!下接 下午了1点多了,离开寺庙,找地方吃饭,来到步行街,看到这里有一家很清静的藏餐厅,进去了。有几位当地人在吃面条,一桌人在聊着天,当然了,咱听不懂。这个吃饭必须得说说,到现在我都记得极其的清楚,,,我和屈姐都是点了一个藏式炒饭,李哥可能比较饿,他就点了两个东西,一个炒饭加一个“牛肉酱”,点了之后我感觉挺好的,炒饭配着牛肉酱,肯定不错。等了十来分钟,李哥的“牛肉酱”上来啦!下图:这就是我们万万没想到的东东哇,端上来我们就傻眼了,这小碗儿里装着带血色的汤水里浸泡着的就是牛肉,生的牦牛肉哇。。屈姐连看都舍不得看几眼,由于是李哥点的。。。所以他自己来尝试,首先跟服务员确认了好几次,确定这玩意儿就是生吃的之后,李哥直接一大口下口里,看着他表情的变化是由坏变好的。。。我就感觉奇怪,等他咀嚼了大概30秒咽下去之后,给我们的回复是:味道其实挺好的,就是嚼不烂。。。如果有朋友去了西藏一定记得尝尝这玩意儿,它就叫“牛肉酱”是和着糌粑一起吃的。吃过难忘的午餐后,我们在日喀则的步行街闲逛了一下,觉得没有什么意思就开始返程回拉萨啦~~车开到拉萨的曲水县,时间是下午七点半,天公不作美,开始了它的表演,而这时的天空绝对不能说美丽,也不能说温柔。可以和女人极度爆发之后的情况相媲美!下图:暴雨将至,整个天空的颜色从蔚蓝变成了乌黑,就像天要塌下来似的。着实有些吓人。。。晚上八点左右,回到拉萨了,李哥已经让朋友订好酒店,我和屈姐进入房间,他去和朋友喝酒去啦~今天更新到这里,感谢各位!附一张楼主在扎什伦布寺金顶合照大图。。《回到拉萨!》已经是西藏旅程的第十一天了。 8月18日,第十一天。 已经从日喀则回到拉萨,早上起床后屈姐一个人单独去逛拉萨了,她来了这么多天还没有机会好好的玩拉萨的景点,正好回到了拉萨就去了;而我就和李哥一起去东措等大一些的青旅找找他回程的同伴,方法很简单,基本就是在青旅的留言板贴上小广告看看是否有同行者。这样的方式的好处就是李哥可以找到他的同伴,而我又可以找到前往林芝的队伍。。。需要提出来的是:东措、平措等名气很大的青旅有大量的留言,但是上面的留言条有至少一半是隐性广告,内容上说是拼车AA,其实就是旅行社拉人头的勾当。在此,小飞给出一点小小的甄别技巧:1、打电话过去,查看对方的手机号码是否为西藏以外,如果是本地号码那就90%的可能是托儿;2、看看同样的内容、字迹的条子是否有两张以上的;3、如果号码是外地的,那就在电话里问问他,拼车您肯定也会一起去的吧?4、找个地方见面聊聊,总会有破绽的。忙活了一上午,见了几个人有了一些意向,我们就先没管,我们先去西藏博物馆逛逛,了解一个地区的文化从博物馆开始是很合适的。整个西藏博物馆囊括了几乎所有关于西藏的物品,有西藏特有的唐卡展示区;西藏古时王族的王冠;或是权利象征的象牙玺、黄金玺等等物品,整个博物馆从最华丽的物品到普通藏民使用的物品都有介绍。如果您来到拉萨,一定要花上一两个小时来逛逛,里面的很多东西你可能不懂、不了解,但是看过之后还是会有收获的!在此放出博物馆中的展品,里面有大量的象征权力的“印”,也许在很久以前,这样的印章按下一次就可以改变西藏的命运!之后,我们来到罗布林卡,这里是多代达赖的夏季宫殿,虽然这里离布达拉宫仅几公里的距离,但是一走进罗布林卡就很清凉,绝对比外面凉快,这里就是一个大大的皇宫,里面有好几座恢弘的宫殿,而宫殿以外的地方到处都是高大的绿树和花草,所以走在这里的路上几乎没有刺眼的阳光照射进来。罗布林卡的华丽真是瞠目结舌,其中的一座宫殿里达赖的宝座下镶嵌的就是几颗鸡蛋大小的绿松石,一排一排的小钻石,一排一排的珍珠,而整个座椅都是金黄的,正是权利的象征呀!穿梭在各个房间中就可以看到或者基本了解达赖的生活状况,其中一代达赖崇尚西方的生活,所以拥有很多洋马车,我甚至看到了马车的车轴处有减震设计。。而整套的卫生间都是按照西方早期的设计,根据讲解员的说法这些设施都是外国进口的,或许那时候整个西藏只有达赖拥有这些东西吧。整个罗布林卡很大,靠腿穿梭在各个宫殿中可能需要好几个小时。所以我们选择是景区的电瓶车穿梭在各个宫殿中。总共也花费了两个小时左右的时间。关于罗布林卡,富丽堂皇,如果室内可以拍照的话,一定有很多漂亮的照片!由于李哥已经确定了明天就回成都的计划,而他和我一样也没有看过晚上的布达拉宫,所以晚上九点的时候我们两个一起去了布达拉广场,晚上的布达拉广场好像比白天人还要多,可能是因为晚上气温低一些,更加适合外出散步的原因吧。整个广场灯光略显暗淡,用的还是很老式的钨丝灯,照出来的灯光都是泛黄色的,感觉倒也挺好的。晚上这里加强了安保,让我感受最深刻的地方就是在广场的国旗台的四面都有至少两名武警守卫,他们守卫的正是祖国的尊严!而黑夜中的布达拉宫看上去依旧高大雄伟,尽管其他地方都是漆黑一片,但一眼看过去就可以知道那里是布达拉宫,而且夜晚的布达拉宫更加神秘,因为它底部的探照灯在晚上开启后整座宫殿从下至上都被照亮。从广场中出来后,我们决定去看看晚上的布达拉宫转经道,或许晚上那里的风景更奇特,因为晚上几乎没有人在那里走动。而事实也是这样的,从布达拉宫的后面看它,即使是在夜晚,它也依旧神秘和美丽!而且当晚的月亮十分奇怪,可能是因为尘埃的原因月亮周围的颜色是五彩的。可能这也是西藏送给李哥的一个送行的礼物吧,而这一天我过得也很充实,一直在走动,这一次也好好的在拉萨去过了两个重要的地方。也许是每个夜晚,布达拉都是这样迷人;也许是上天送给我们的礼物,让今夜如此美丽。(如果您喜欢这些图片,,楼下放出。)今日更新完毕 夜景-布达拉图下图:布达拉的月亮下图:夜景布达拉宫下图:夜景,布达拉宫后《林芝队友全是武汉老乡呀!》8月19日,第十二天:今天一早李哥就出发了,他最终选择将自己的车从拉萨托运回成都, 然后再和几个人一起租一辆越野车走川藏线回成都,再在成都开上自己的车回宜昌,而从今天开始我们和李哥的同行时间就结束了,而他的回程肯定也有很多故事。而我和屈姐则打算找人一起去林芝,我们不想参加旅行社的活动,打算自己去寻找拼车的人,然后租一辆正规旅行社的车和一个司机就可以了。但是事情好像并没有那么的顺利,从早上我们出发去青旅的留言板查看符合我们要求的留言,找到一个比较靠谱的家伙,自称四川人,但电话打过去居然显示拉萨移动,打过去问了一下在哪里见面聊聊具体细节。对方倒也很爽快的答应了,正好他和他的朋友们在一个家庭旅馆的楼顶喝茶聊天(虽然最终判定这个家伙是个不靠谱的玩意儿,但他和我们见面的地方确实是一个超级无敌的好地方!在这里好好描述一下,他们喝茶地方有点类似于一个亭子,但是这个亭子的四周没有座椅,没有墙面,只是用很透风的布遮挡着,随风飘荡,即可以遮阳也可以透风。因为他这个地方是在一个很隐蔽的巷子里的一家家庭旅馆的楼顶,相当于是一家私宅的楼顶所以非常安静,大家一圈人都是坐在地毯上,中间放着一个藏式的茶几,上面放着酥油茶或者其他的奶茶饮品。吹着风,吹着牛,这种日子实在是仙人般的!) 我们坐下和他们瞎聊了一下,顺便把明天去林芝的细节跟我们说了一下,但听得出来他好像是去过那里或者是很熟悉那里,但处于信任,我和屈姐并没有说什么,然后问了一下价格也很合适,比我们自己租车的费用还要少一点,所以我们就这样暂时决定了。从这个楼顶下去之后,我们倒也挺放松的了,想着总算是完成了这一件大事儿。而这一天是星期一,屈姐要拜财神,我们就去了一个离市区有点距离的寺庙,据说那里的财神是最灵验的(本身我是没有宗教信仰的,但我尊重它,也尊重屈姐,所以就跟她一同去了),由于拦不到出租车,我又一次坐上了具有拉萨特色的人力三轮车,我相信在拉萨这种人力三轮车给拉萨的交通解决了很多压力!我们和三轮车主谈好价格后一路绝尘而去,待到了寺庙发现临近关门时间了,我们便加快速度进入寺庙的主殿,按照当地的习俗走了一整套程序,程序是如何的我就不说了,也挺简单的,几分钟便出来了。出来后,看得出来屈姐一脸轻松,好像所有需要做的事儿都做完了的那种满足的轻松。刚出来一会儿,屈姐的电话响了,是刚才在楼顶见过的那位自称四川人的家伙打过来的,他貌似很焦急的询问着屈姐为什么之前说好的七个人中的一个人电话打不通。 而且这样重复了两次,因为之前约好的朋友电话打不通。。。。这样也让那位自称四川人的家伙露出了破绽,他为什么这么在乎队伍中少一个人或者说为什么要如此在乎队伍中的一个人电话是否畅通呢?于是屈姐让我打电话给自称四川人的家伙,探探他的口风。我打过去之后,直接询问:明天你会和我们一起去林芝吗? 他回复:我不跟你们一起去。。。我:好的,那我们也不去了,再见!挂掉电话,我和屈姐也就都知道是怎么回事儿了,这就是旅行社的托儿或者是旅行社的临时工吧- -,这种人专门在青旅或者游人密集处张贴所谓“拼车”的召集广告,其实就是旅行社的托儿,帮旅行社拉人,赚取人头费的。否则他作为一个需要拼车的人为什么不跟车一起去目的地游玩呢?实在是陷阱到处有,拉萨也挺多呀。。。这样一来,虽然我们成功躲过一个陷阱,但同样的问又来了,我们明天去林芝的计划还是没着落。我们只好又回到了“东措”这家历史最悠久之一的拉萨青旅,正好遇到了林芝队伍中成员之一——小莫,事实上他比我大好多。他就跟我们一起想办法,最后是一家旅行社的美女营业员给我们出了个主意:旅行社里租车肯定要贵一些,因为旅行社要赚钱,司机也要赚钱,不如省去旅行社这一步,直接去找司机租车,可能会少一些!(这主意出自那位旅行社营业员美女,我后来想到,可能是老板不给她涨工资的原因,她这是在报复老板呀,哈哈哈。事实上,我们根据她的提示也成功的完成了这一次的林芝之行!而且价格比旅行社要便宜很多!在此感谢。) 这位美女给我们的建议是前往客运站的外面,会有很多“黑车”,租他们的车去林芝,会比旅行社的车便宜很多。我们从旅行社出来后,屈姐就说,为什么不能在这路边随便拦一辆“黑车”呢?说话之间,正好一辆银色面包车停在路边,我们上前询问是否愿意前往林芝,这位四川的车主很高兴的回复我们,愿意去,那里我很熟之类的。事实上,这两面包车是一个上着临时号牌的新车,所以我们有些顾虑,但也不能随便放弃这么一个机会,我们谈好价格后互相留下联系方式,决定晚上再确定。和面包车告别后,我们在路边交换意见,普遍感觉:面包车不舒适、新车无保险、面包车安全性不如商务车!谈着谈着就看到马路右侧一辆银色的车牌:藏.ALxxxx的商务车缓行驶,屈姐飞奔过去招手停下,可能因为是女士拦车,藏族司机很热情的询问什么事儿,这是一辆九坐的商务车,后座无人,副驾驶和驾驶位都是藏族人。屈姐跟他们说明情况后,司机很高兴的说道:我的车就是旅游车,而且是有高额保险的,旅行社都是让我们去接客人的,你们要去林芝找我最合适,我经常跑林芝那条线,很熟!这样一来,我们就很有兴趣的围拢过去,谈论价格和线路,一切非常顺利,过程也很和谐。这是我第一次和藏族同胞长时间的谈论着某件事,也比较快的习惯了他的藏式普通话,价格我们觉得很合适,和其他几位同伴通电话商榷之后决定就这辆车,并且确定了明早的集合时间和地点后,司机提出需要交一点押金,多少钱都可以。这一点我是非常能理解的,毕竟别人是做生意的,时间就是金钱,害怕明早白跑一趟嘛。所以,我就让他写一个收据或是把某个证件给我,我可以给他500元的押金,这一点他居然想都没想就答应了,给了我他的身份证后,我愉快的递给他500大洋,就这样我们欢快的告别后,这一件事儿就这么办好了!最终确定明早在“东措”接我们,然后前往那几位同伴的住地接上他们就可以出发了!这件事情真正的解决好后,我们大松一口气。屈姐第一时间打电话给另外的几位同伴,她们邀请我们去她们的住地吃饭,她们在一个我们曾经住过的地方,这一个小区很多类似于家庭旅馆的店,环境很不错。我们肯定是满口答应去蹭饭了,,,由于小莫需要和他的同伴吃饭就没有去了,我和屈姐到了那里才发现,三位同伴全是女士,并且全是武汉的。这实在是缘分至极!并且更加好玩的事情是,这家旅馆的老板也是武汉人,在拉萨很多年了,在我们正准备开饭的时候,又有几名武汉的女生,她们刚从林芝返回拉萨的!也就是这里全是武汉人。。。由于她们三人赶时间去看《文成公主》实景剧,我们确定好了集合时间和细节后就离开了,,,这一天的事儿基本全都做完了,我和屈姐也拖着疲惫的身子回到宾馆休息了。明天就是前往林芝的日子啦!对于林芝的评价,有好有坏,有人说那里没什么意思,有人说那里的风景如画,绿树成荫。。。我想,是时候自己亲眼看看这里啦!西藏的后花园,西藏的江南——林芝。 今天没更新什么图片咯。 这天是在拉萨寻找明日前往林芝的同伴和车辆,所以没有图片。。。 《挺进林芝!》第十三天,8月20号。大清早7点半收拾好一切行装,背起我的行囊穿过大昭寺广场,穿梭在拉萨的小巷,前往我们昨日和藏族司机“西洛巴桑”商量好的集合地点,行走大约十五分钟就到了,小莫和他的同伴就住在这里,八点准时看到西洛的车开到这里,开心的和我们打招呼,这时候天已经亮了,太阳正准备升起,我们一行人前往拉萨的“仙足岛”和另外三位队友会和,我和屈姐之前在这里住过所以还比较熟悉,知道这附近有早点可以吃,我们索性就边吃早饭边等她们出来。吃过早饭,三位女队友也都吃过早饭,只是和我们的方向相反,时间刚刚好,我们即刻出发林芝!到这时候介绍一下我们的所有成员吧:1、屈姐:我一路上从宜昌到拉萨的同伴,在来拉萨的路上也是司机兼副驾驶安全员,负责和驾驶员聊天来保障全车的安全(其实就我一个乘客)为人真诚而直爽,很有毅力,一路上都在安排着一些事情,喜欢拍照和旅行。2、小莫:小莫是屈姐在排队买布达拉宫门票的时候认识的,他和同伴是广西人,说话有浓重的广西口音,感觉他很容易相处,林芝的一路上我和他坐在最后排,每当车子经过颠簸的路段,我们两个都是一起在座位上蹦跶,虽然叫他“小莫”但是他比我大很多,但是长得却比我年轻 - -。3、小莫的女同伴:实在惭愧,到现在我也不知道她的称谓,一路上都是喊美女姐姐。话不多,但自己很有主见,在林芝我们三人打算去吃当地很有名的石锅鸡,就是她坚持的,说明她也是个吃货,在选择吃哪一家的时候她的一句:哪家人多吃哪家。让我们倍感强悍!4、三位武汉的美女姐姐们:这三位是屈姐在布达拉广场拍照时遇到的,至于为什么会遇到我也不知道。但是我猜想可能是她们都喜欢拍照的原因吧,这三位是酷爱拍照的,而且相片质量相当高,肯定是经过了长期实践得到的,而且她们拍照全是用手机,运用自如。在林芝路上的欢乐气氛基本都是靠她们三位维持的,她们很活泛,一路上的高歌、欢呼,喊着:one two three 西洛!5、藏族司机:这位司机大哥全名叫:西洛巴桑,我们一路是叫他西洛,因为藏人没姓氏,直呼其名也是对的。 是他让我和我们更了解一位真实的藏人生活的细节,让我们知道了藏族男人比一般汉人更加直接,更加风流;其实藏人是表面的含蓄,真实的内心是很直率、漏骨的;他甚至跟我们说他有好几个情人,他现在最想要的是一个汉族女人做他的情人,因为汉人的皮肤更白。这些话也都是坐在我前面的女士们调侃他套出来的。。。。而作为一路上的司机,他的速度让我们感觉到了藏族人的驾驭能力,一路上不论是刚修的沥青路、年久失修的水泥路、坑坑洼洼的土路、上山的急转弯、单车道的山路,他的速度永远让前座的女士们尖叫,而这样只能更加激起他的雄性激素,速度也就更加彪悍。结合之前在拉萨市区搭乘藏人的人力三轮车的经历,我总结了:藏人的行车速度和技巧绝对是中国一流水平!人物基本介绍完毕,虽然几位美女的名字我全忘了。。。下图:林芝全部的同伴们(很可惜没有西洛的照片(如果图片中的人物不想出现在这里,请联系小飞,立马删除处理!并表示抱歉。))早上八点半左右,我们整装待发,沿着318国道从拉萨前往林芝方向。很快,我们路过松赞干布的故乡——墨竹,由于是“路过”我们也并没有打算特地游一下松赞干布的故居景点之类的,但是在停车的地方有一块松赞干布的雕塑,很多游人在这里拍照留念,我们也不例外,只是我是帮大家拍照的那一位。很有意思的现象就是:这块雕塑的边上,用绳子拴着一只打扮得很漂亮的藏獒,之所以没有它的肖像是因为在看到它之后,我就觉得这里面有诈!并且第一时间提醒着同伴们一定不要用手机或相机镜头对着这只“漂亮”的獒犬。果不其然,在我们准备上车的时候,一名藏族小伙儿从旁边的人堆里钻出来找一名刚刚拍完这只獒犬的游人要钱,十块!一时间我就知道我之前在网上看的那些帖子里写的是真的,对于藏人的私人财产还是不要在没有经过允许的情况下抚摸、指指点点、拍照。。。虽然经过一个小插曲,但是丝毫没有影响我们的心情,这时候早上的太阳完全升起,早上的太阳是红色的,温馨的,温暖的,亲切的;她的升起象征着这一天要开始了,象征着整个藏地开始全新的一天,绿树、青草又在迎接着所有的游人,而青草的生长又吸引着牛羊的啃食,牛羊的茁壮成长又养育着这里的人民,生生不息。。。。从这段旅程的开始,注定了我们在路上的行驶速度是彪悍的,即使有限速站的限制,也挡不住我们的西洛熟练的驾驶技巧,一路上他的左手基本都是在车窗外的,因为车子的档位一直在最高位,他不需要去换挡,左手都是在车窗外感受着一路的清风和阳光,时不时的唱着藏族的小调,享受着他的驾驶乐趣。下图:米拉山口。下图:进入林芝地界,林芝风光:正是因为西洛的速度,我们在10点30分的时候就抵达了海拔5000米的米拉山口,这里最显眼的就是几只铜牛雕像,它们昂头挺胸,骄傲的迎接着游人,脖子和牛角上戴满了由敬畏大自然的人们献给它们的哈达,跟随着满山的经幡,在山口的悠悠寒风中飘荡。这天的天气好极了,蔚蓝天空,白云点缀,寒风吹过,作为蓝天的前景满处的绿草布满所有眼睛能看到的地方,绿山上的高压电塔也见证着国家对西藏的电力建设。虽然它的出现一定程度上破坏了风景,但它可以给曾经无电可用的藏族人民带来黑夜里的光明和接收外来信息的电视信号。而从这里开始也完美的见证了三位武汉美女姐姐的本性——拍照,各种拍照,各种自拍,各种姿势,各种恶搞,各种表情,各种欢乐。。。在远处的我看来,这是如此美好,如此和谐,如此羡慕,甚至不由自主的露出羡慕的微笑。因为我理想中的旅行就是这样,和自己的好友在很特别的地方各种姿势的拍照,各种的恶搞。而我能表现纪念的方式就是——每到一个山口或者是很美的地方,站在那里抽上一根烟,以此纪念,我曾在这里很享受的抽完一根烟。此时想起,我在昆仑山口、唐古拉山口、米拉山口、 卡若拉冰川脚下、纳木错湖边、羊卓雍错湖边、尼洋河边、雅鲁藏布江边都以同样的方式来纪念我的脚步,当然与此同时也给这片美丽的土地增加了空气污染指数。。。我有罪!西洛和我一样,也是一个烟鬼,我和他总是在其他人忙着拍照的时候,在一边相互递烟,边抽烟边聊天,聊着他在路上的故事,聊着他的生活。。。。楼下继续。。 续:挺进林芝上回说到,我们已经经过米拉山口,继续沿着川藏线行进。一路通过米卡山口之后,窗外的颜色几乎都变成了绿色。 从这里开始就进入了林芝地区了,两遍的山和水都是绿色的,由于这里的气候湿润多雨,造就了这里的独特风景。所以这里也被人们称之为小江南! 一路上眼睛都不够看,终于到了第一个下车拍照的地方—— 尼洋河中游的中流砥柱,顾名思义,成语“中流砥柱”的意思是指两江交汇的地方一块大大的石头突起于江水中而屹立不倒,这也形容一个人在团队中能起支柱作用!到达中流砥柱的时候已经是中午12点,下车的第一眼看到的就是尼洋河湍急的河水中间,一块巨石突起于河水中,石头正面刻有:中流砥柱四个大字,虽然这块巨石的四周都是湍急的碧绿的尼洋河水,但巨石的上部分居然长满了绿草,足以说明这块巨石在这里的时日已久啦!虽然狭窄的盘山公路沿河道一边围起了铁栏杆防止游客太靠近,但这一道栏杆又怎能阻挡住游人对如此壮丽美景的渴望呢?幸好,离路边不远的地方就有一处亭子,应该是修来给游人休息和拍照用的,在这里拍人像正好可以将“中流砥柱”作为背景。当然,这个亭子也是三位武汉美女姐姐先发现的,依旧,我帮助她们拍合影,反正我也是闲着嘛。 下图:尼洋河上的中流砥柱!在这里拍完照片,短暂停留之后我们继续出发,沿着尼洋河前行,而一路上公路边上都有一条碧绿河水的跟随,格外忠诚。继续前行一小时左右,藏族司机西洛带我们来到他经常带游客吃饭的一家饭店,饭店最直观的的感受就是——大而空旷,大厅一眼望过去全部都是桌子,没有任何浪费的公共空间!大圆桌一个挨着一个,可见平日这里的生意是如何的火爆。而西洛也跟我们讲了,他是司机来这里吃饭是不要钱的,作为带客人来消费的回报可能饭店老板会给一些分成他。吃晚饭,继续前行,下午的最主要的目的地是前往色季拉山碰运气,如果人品极佳可以在那里看到南迦巴瓦的全貌。只可惜我的人品还没有攒够,到了那里才发现南迦巴瓦峰上面全是云雾,从她的胸部以上全部遮住了,连一点点尖都看不到,等待了十多分钟还是没有任何变好倾向,正当我们打算继续前行去看鲁朗林海的时候天公不作美,大雨倾盆而下。我们临时决定返回八一镇。下图:南迦巴瓦,她始终是羞涩的,不愿轻易露出自己的全貌。下图:色季拉山([]
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